(電子商務研究中心訊) 摘要：網經社分析師張周平接受新文化報采訪時表示，“雖然擴大市場份額必然有助于盈利，但是這種‘燒錢圈地’的方式卻可能起到相反的作用。”不可否認，免運費策略可在短期內吸引消費者，但消費者對低價的預期很難有底線，而這些是B2C網站難以滿足的。張周平認為，免運費會帶來企業(yè)運營成本的增長，但是目前電子商務行業(yè)正在走向一個銀根緊縮的時代，再加上B2C的營銷成本和人才成本逐年上漲，B2C行業(yè)純利水平偏低。因此，從長遠看，B2C網站必將為此背負沉重的成本壓力，最終將直接影響到用戶的滿意度。
2012年初始，又一個電商沒有hold住，放棄了“免運費”的承諾。國內“全場免運費”活動最先由亞馬遜的前身——卓越網在2007年發(fā)起，不過，其最終還是沒有堅持住。
2月5日，亞馬遜中國宣布調整商品配送標準，將原來堅持的全部自售商品免運費政策，更改為不滿29元加收5元配送費。這是自2011年11月，京東商城宣布提高免運費門檻后，國內最后一家大型B2C商城放棄了全場免運費模式。
對此，有業(yè)內人士分析認為，“全場免運費蛋糕”時代將暫時成為過去時。
多家電商提高免運費門檻
昨日，記者在亞馬遜網站上看到關于“配送費優(yōu)惠活動”的新規(guī)則。規(guī)則中表示，購買合格商品總金額滿29元以上(含29元)，即可享受免費配送；若合格商品總金額不滿29元，則需要支付5元配送費。
訂單確認后，若因客戶取消、退回商品導致合格商品總金額低于29元免運費標準，需要支付5元配送費用。收取運費政策從2月2日7點后的新訂單生效。
這是自去年年底以來，第三家設置免費門檻的大型B2C企業(yè)。去年11月底，京東商城開始對不足39元的訂單收取5元配送費。隨后，新蛋中國也發(fā)布公告，從去年12月31日起實施全新物流政策，取消“全場免運費”規(guī)則，對北京、上海等使用自建物流城市中不足99元的訂單收取4.5元配送費。
目前仍保留“全場免運費”政策的電商尚有蘇寧易購、庫巴購物網等。
利潤攤薄成本增加
兩個多月前，還在堅稱免運費承諾的亞馬遜中國CEO王漢華，為何在短時間內推翻自己的承諾。
對此，艾瑞咨詢分析師蘇會燕分析認為，電商相繼取消“免運費門檻”的做法，不排除成本壓力和對價格策略的一種調整。
而自去年年底以來，國內多家快遞公司聯合提價的策略，成為壓倒電商“免運費”承諾的最后一根稻草。
“對于亞馬遜來講，放棄‘免運費’模式，一是因為這種模式已經不能成為行業(yè)競爭的籌碼，失去推行的必要，另外利潤的攤薄，成本上漲，放棄免費策略，也是企業(yè)競爭的一種策略轉變?！彼f。
-網友
可能會降低老顧客的忠誠度
艾女士是亞馬遜的會員，每年都會在亞馬遜購買價值2000元的圖書。她告訴記者，雖然有時亞馬遜的圖書標價要高于當當網，但是因為亞馬遜免運費，這對她來講，是一個不小的誘惑?！叭绻荒茉傧硎艿竭@種優(yōu)惠，我在購買圖書時，會多方選擇了，不會將亞馬遜當成唯一的購書途徑了?！?/p>
網友Samuel_Lix認為，就連低調的亞馬遜都堅持不住了，中國電商的資本冬天已到來，2012將是電商回歸年。
本報記者胡晶
數字1
亞馬遜一季度
利潤將下降
根據2011年第四季度財報，亞馬遜總收益額為174.3億美元，與2010年同期相比增長35%；然而，其凈收益額僅1.77億美元，比2010年同期驟降57%。有分析機構預計，亞馬遜在今年第一季度的利潤仍將下降。
數字2
京東去年虧損
或達30億
據365電器商城的老王在微博中透露，劉強東親口和他說過，京東2011年的虧損率達到了8.9%，以2011年京東銷售額為300億元計算，他預測2011年京東虧損是30億元，而此前深圳東方港灣投資管理有限責任公司董事長但斌也曾預測京東2011年的虧損額是30億元。
觀點1
長期“免運費”是種考驗
越來越多的電商開始取消全場免運費的經營策略，盡管未完全取消“免郵”，但是從越來越多的電商開始設立門檻已經能夠足夠說明，電商低價、免郵費等競爭手段，使電商已經認識到了對自己的“殺傷力”。
從目前電商的利潤角度來看，整個B2C行業(yè)毛利的確不高。據億邦動力網調查顯示，3C行業(yè)毛利普遍在5%左右，手機行業(yè)毛利普遍在3%左右，化妝品行業(yè)在10%~15%之間，服裝行業(yè)普遍則在15%~20%之間。而據走秀網創(chuàng)始人黃勁估計，整個B2C行業(yè)的毛利在10%左右。因此，“免運費”被認為是價格戰(zhàn)的升級版。在他們看來，配送費是B2C網站的硬成本，占其運營成本的份額很大，因而非常考驗一個網站現金流。如果長期實行免運費的競爭策略，對任何B2C網站來說都將是一種考驗。
有專家分析，京東提高免運費門檻的舉措，可以使其每年節(jié)省5000萬元的成本。
觀點2
“燒錢圈地”可能起到反作用
“業(yè)內其實也清楚，全場免運費不是長久之計?！卑鹱稍兎治鰩熖K會燕表示，作為一種促銷策略，免運費已不能適應當下電商所處的競爭環(huán)境，隨著對互聯網市場的投資減少，在資本緊縮的壓力下，即使是個別大企業(yè)也難言有明顯的優(yōu)勢。接下來電商將主要進入通過“降低成本而尋求盈利”的階段。
“雖然擴大市場份額必然有助于盈利，但是這種‘燒錢圈地’的方式卻可能起到相反的作用。”網經社高級分析師張周平表示，不可否認，免運費策略可在短期內吸引消費者，但消費者對低價的預期很難有底線，而這些是B2C網站難以滿足的。張周平認為，免運費會帶來企業(yè)運營成本的增長，但是目前電子商務行業(yè)正在走向一個銀根緊縮的時代，再加上B2C的營銷成本和人才成本逐年上漲，B2C行業(yè)純利水平偏低。因此，從長遠看，B2C網站必將為此背負沉重的成本壓力，最終將直接影響到用戶的滿意度。
-延伸
電商競爭將回歸理性
“價格戰(zhàn)”曾經是電商們搶占市場份額的有力武器。這種“武器”在行業(yè)發(fā)展初期，的確可以發(fā)揮強大的功效。但是隨著運營成本的不斷增加，作為靠“燒錢”為主的電商來講，“價格戰(zhàn)”早已成為雞肋。
“取消免運費的策略，體現了電商企業(yè)競爭回歸到了理性的狀態(tài)?！碧K會燕認為，未來，電商行業(yè)的發(fā)展也將從粗放型經營，轉向精細化運營。但是對于未來這種免費蛋糕是否就此一去不復返？她認為，現在肯定還為時過早。
“隨著企業(yè)的不斷發(fā)展壯大，整體運營收益的平穩(wěn)增加，未來免費蛋糕還是有可能實現的?！彼f。（來源：新文化報 文/胡晶）
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