(電子商務(wù)研究中心訊) 
全國首個職業(yè)差評師案子宣判后，近來社區(qū)網(wǎng)站又開始討論一個圍繞網(wǎng)購的“新職業(yè)”——騙保師，該類人群利用淘寶網(wǎng)“7天無理由退貨”，賺取退貨后產(chǎn)生的賠付運費差價。其中，賣家損失了快遞商品所付郵費，保險公司支付了賠付費。隨著部分賣家在網(wǎng)絡(luò)上的“吐槽”，“職業(yè)騙保師”也浮出水面。商報記者在采訪中了解到，和職業(yè)差評師靠威脅拿錢相比，“騙保師”要想賺大錢越來越難。
有騙保師量大
靠打印快遞單發(fā)貨
趕著淘寶網(wǎng)之前的“7天無理由退換貨”規(guī)則，以及保險公司的運費險業(yè)務(wù)，有一些人在淘寶上網(wǎng)購退貨賺取退貨運費和保險公司賠付之間的差價，這一行為近來引來了眾多賣家的吐槽。
在網(wǎng)絡(luò)購物中，一直存在退貨時誰來承擔(dān)運費而產(chǎn)生的糾紛或者顧慮。保險公司針對這一情況，早前推出了賣方退貨運費險登錄淘寶網(wǎng)進行銷售，隨后又推出買方退貨運費險。買家在購物結(jié)算時會有一個框提示是否參加運費險，運費險金額通常僅為0.3元-0.5元，買家一旦收貨后7天內(nèi)退貨，自己先行支付退貨快遞費，保險公司再進行賠付，賠付款直接打入消費者的支付寶賬戶。
有賣家舉例，比如在安徽某個淘寶店購買1件商品，花0.5元購買運費險，顯示退貨的話，保險公司會承擔(dān)11元運費。而買家收到貨后使用某低價快遞退貨，從廣東發(fā)貨到安徽運費只要8元(部分快遞企業(yè)運價可以更低)，這一筆賺到的差價總共是：保險公司賠付的11元-0.5元保費-8元快遞費＝2.5元。
商報記者在實際的購物體驗中曾有體會，在換貨過程中，某B2C購物網(wǎng)站規(guī)定退換貨的費用由買家先行墊付，在收到商品并確認無損不影響二次銷售后，該網(wǎng)站將產(chǎn)生的運費打入客戶的網(wǎng)站賬戶。當(dāng)時，記者支付了10元的快遞費，而該網(wǎng)站打入賬戶的為20元的抵用券。與該網(wǎng)站賠付抵用券不同的是，由于保險公司的介入，淘寶運險費賠付款以現(xiàn)金形式直接轉(zhuǎn)入買家的支付寶賬戶或者銀行卡。
網(wǎng)上，不止一名網(wǎng)店賣家表示，由于騙保師往往混跡在普通買家中，想要提前識別其身份基本不可能。這些騙保師往往都是新注冊ID，沒有信用積累，在購買過程中，也不咨詢、不砍價，直接下單，一旦收到貨后馬上退貨，甚至連快遞盒可能都沒拆開。“一看就不正常，個人消費者有針式打印機的少之又少吧。”有一業(yè)內(nèi)人士還援引自己的親身經(jīng)歷稱，部分騙保師因量太大，手寫快遞單已經(jīng)無法滿足需要，使用打印機打印快遞單發(fā)貨。
一神秘客10雙襪子
分10個包裹快遞退貨
根據(jù)“退貨運險費理賠標準”，保險公司對于各地之間的賠付都有明確規(guī)定，比如上海到蘇、浙地區(qū)規(guī)定賠付6元，安徽到云南賠付11元。記者注意到，最低的區(qū)域內(nèi)快遞賠付為5元，最高的省市之間的運費賠付金額為20元。在蘇浙滬之間，由于快遞費幾乎都高于7元，這個騙保幾乎很難操作。
因此，騙保師想要賺大錢，首先需要找到價格很低的快遞公司；其次也會盡量找一些價格低且包郵的商品，賣家屬于批量發(fā)貨，不會引起注意，就不會投訴；同時，這類職業(yè)騙保師也要有眾多不同的賬戶操作，以避免引起懷疑。
這樣的“生意”聽起來有點懸，但最近有關(guān)騙保師的網(wǎng)絡(luò)帖子引起了部分賣家的關(guān)注，一些賣家喊冤叫屈，稱確實碰到過此類買家。“碰到惡意騙保的，我們只能自認倒霉，一單我們要損失6元-8元運費，以及人工打包發(fā)貨成本。”一賣家在網(wǎng)上吐槽表示，有網(wǎng)友質(zhì)疑在淘寶上購物是買家承擔(dān)運費，而這類騙保行為盯準的則是“包郵”類商品。比如，來的運費因為是包郵也就是0元，回的運費是6元，保險公司賠付10元，就是賺了4元。“本質(zhì)就是不管何種原因的退貨，都是賣家承擔(dān)寄給買家的運費。”該賣家表示。
還有一種可能是，運費險也有針對賣家的方式。賣家如果購買了運費險，買家退貨產(chǎn)生的郵費，也由保險公司賠付，賠付款直接打入買家的賬戶。這種方式，對于“騙保師”來說就是純買賣。
有意思的是，網(wǎng)上有賣家反映，就在本月初，一位神秘顧客以10個不同的ID購買了10雙襪子，收件地址是同一個，然后又分10個包裹快遞要求退貨。
[針鋒相對]
險企：
升級標準退貨多漲保費
商報記者了解到，目前在淘寶上提供這一運費險業(yè)務(wù)的仍舊是華泰財險。華泰財險的賠付流程為：買家在退貨時，需填寫正確的“物流單號”。在支付寶將退貨款劃入買家支付寶賬戶后，華泰保險開始審核運費險理賠申請，審核時間需要72小時，通過審核后理賠款實時劃入買家支付寶賬戶(若是信用卡支付，則會退到買家信用卡賬戶內(nèi))。
或是意識到在運費險上自己所承受的風(fēng)險，華泰財險去年對賠付有過“升級版”，即按照消費者的退貨率來核定保費，而不再是以前的5角“一刀切”方式。
按照修改后的保費標準，自去年8月23日起，華泰財險根據(jù)退貨率核定買家的保費，如果退貨率頻繁，買家所繳的保費越高。在這一消息發(fā)布之初，很多買家都認為“保費漲價了”。記者翻查了“升級版”運費險的出險率與理賠金額的對照表后發(fā)現(xiàn)，如果出險率低于或等于5%，其保費是0.5元-2元，和最初統(tǒng)一保費持平，賠付在5元-20元之間；如果買家的出險率達到了29%-30%，其理賠金額同樣是在5元-20元，但保費將最多上漲至11.5元。簡而言之，理賠金額沒有變化，但保費卻大幅度上漲。
除了提高相關(guān)買家的保額，根據(jù)投保個體歷史賠付情況以及保險公司的承保標準測算，針對部分超過承保標準的會員保險公司也暫停提供此保險服務(wù)。自系統(tǒng)關(guān)閉這些買家退貨運費險購買界面起3個月內(nèi)，買家將無法購買退貨運費險。
據(jù)悉，今年7月中旬，華泰財險還推出一套針對買家行為的風(fēng)險評估系統(tǒng)，對每一筆交易進行事前風(fēng)險審核。“這項審核不假賣家之手，買家在點擊‘退貨運費險’時系統(tǒng)就會自動評估。”如果買家有不良記錄，或者被賣家投訴ID，系統(tǒng)會根據(jù)買家的出險次數(shù)、退貨率進行分析，如果是高危客戶，將不予承保。即便其退運險是賣家贈送的，系統(tǒng)也會自動屏蔽。
淘寶：
退貨糾紛可介入判定
淘寶有關(guān)人士表示，運費險是由淘寶和保險公司合作推出的產(chǎn)品，關(guān)于保險方面的界定和賠償都由保險公司來完成，淘寶只能制定交易平臺內(nèi)的規(guī)則。
但淘寶表示，退款率是實際交易的退款筆數(shù)，是參考值，因此對淘寶賣家的店鋪排名或搜索權(quán)重沒有任何影響。騙保師和淘寶賣家就退貨發(fā)生糾紛，雙方可以申請由淘寶人工介入判定，如果判定結(jié)果是錯在淘寶賣家，這樣才會對賣家產(chǎn)生一定的影響。
此外，淘寶羅列了諸多免責(zé)條款：包括就同一物流運單號提出兩次及兩次以上索賠，保險公司不負賠償責(zé)任，也就是說，按照運費險規(guī)定，運費險賠付是按照訂單，買家為該訂單號投保，有不滿意退貨的，就賠付一次費用，如果該訂單號有幾件商品，分別兩次退貨，也只能賠付一次運費；若買家實際完成了退貨操作，但在退款頁面選擇“未收到貨”或“無需退貨”情況，則無法給予理賠；賣家在發(fā)貨時選擇“無需物流”，則該筆訂單沒有投保成功，一旦發(fā)生退貨，保險公司將無法給予理賠；若買家填寫的物流信息有誤，保險公司也無法給予賠付。(來源：《上海商報》 文/周潔 編選：網(wǎng)經(jīng)社)
