(電子商務(wù)研究中心訊) 將定價權(quán)交給市場,釋放財險公司創(chuàng)新活力。一方面,政策指出的建立財產(chǎn)保險行業(yè)商業(yè)車險損失數(shù)據(jù)的收集、測算、調(diào)整機(jī)制,動態(tài)發(fā)布商業(yè)車險基準(zhǔn)純風(fēng)險保費(fèi)表,是奠定車險市場化定價的基礎(chǔ)。另一方面,政策提出財險公司可根據(jù)自身實際情況科學(xué)測算基準(zhǔn)附加保費(fèi),逐步擴(kuò)大財險公司商業(yè)車險費(fèi)率厘定自主權(quán)。此次費(fèi)改,由將單一的高手續(xù)費(fèi)、高費(fèi)用競爭轉(zhuǎn)變?yōu)橐詢?yōu)質(zhì)優(yōu)價為目標(biāo)的全方位、多層次、高水平競爭,有助于優(yōu)化財險行業(yè)格局,更好服務(wù)民生。
“放開前端、管住后端”,數(shù)據(jù)與渠道是關(guān)鍵。放開前端,在產(chǎn)品定價自主權(quán)放開時,車險產(chǎn)品的設(shè)計對財險公司提出了新的要求:在承保、風(fēng)控、定損、核保階段,數(shù)據(jù)庫(整車、車型風(fēng)險、配件、用戶駕駛數(shù)據(jù))與數(shù)據(jù)處理分析模型將成為在車險市場化背景下的核心資源。管住后端,強(qiáng)化事中事后監(jiān)管和償付能力監(jiān)管剛性約束,從產(chǎn)品銷售開始,到后期的用戶數(shù)據(jù)更新與理賠服務(wù),互聯(lián)網(wǎng)渠道將成為車險產(chǎn)品競爭力的又一要素。另外,互聯(lián)網(wǎng)在促進(jìn)銷售的同時,有助于提高用戶粘性,挖掘客戶潛在需求,實現(xiàn)延伸產(chǎn)品銷售。
互聯(lián)網(wǎng)助力保險,渠道化、場景化、數(shù)據(jù)化的應(yīng)用,將打開互聯(lián)網(wǎng)金融的下一個風(fēng)口。政策紅利不斷釋放,調(diào)整險資投資結(jié)構(gòu)、新國十條、險資投資運(yùn)用范圍、互聯(lián)網(wǎng)保險業(yè)務(wù)監(jiān)管以及此次的車險市場化定價,不斷釋放積極信號,保險行業(yè)進(jìn)入黃金發(fā)展期。我們堅定的認(rèn)為,基于渠道網(wǎng)絡(luò)化,場景化、生活化,互聯(lián)網(wǎng)保險將打開互聯(lián)網(wǎng)金融的下一個十倍風(fēng)口。
投資建議:重點推薦用友網(wǎng)絡(luò)、四維圖新、同方股份、京天利、銀之杰、中國平安，建議關(guān)注焦點科技、騰邦國際、三泰電子。（來源：申萬宏源；文/馮達(dá) 聞學(xué)臣 易歡歡；編選：中國電子商務(wù)研究中心）
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