(電子商務(wù)研究中心訊) 繼打車(chē)、專(zhuān)車(chē)和租車(chē)之后，拼車(chē)成為移動(dòng)出行市場(chǎng)又一競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。對(duì)于出行的乘客來(lái)說(shuō)，拼車(chē)已經(jīng)逐漸成為了他們除了步行騎車(chē)、公交地鐵、出租專(zhuān)車(chē)之外的又一種出行方式。
目前，拼車(chē)市場(chǎng)熱氣騰騰，捕捉到熱度的BAT巨頭們動(dòng)作頻頻。剛剛過(guò)去的4月份，百度投資了“51用車(chē)”和“天天用車(chē)”;騰訊阿里系的滴滴和快的分別推出了“順風(fēng)車(chē)”和“一號(hào)快車(chē)”業(yè)務(wù)。如此陣勢(shì)下，也預(yù)示新一輪的補(bǔ)貼大戰(zhàn)即將展開(kāi)。比達(dá)咨詢(BigData-Research)通過(guò)其移動(dòng)用戶調(diào)研平臺(tái)——《微參與》，對(duì)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)用戶使用習(xí)慣進(jìn)行了調(diào)查，本報(bào)告為此次調(diào)查的具體結(jié)果及簡(jiǎn)要分析，僅供市場(chǎng)參考。
1、僅6.7%的人上下班拼車(chē)
《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，40.5%的用戶還是更傾向于乘坐公共交通上下班，這種方式畢竟最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠;29.2%的用戶選擇步行、自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)上下班，這部分用戶自然是上班的地方離家比較近，且方面自由;14.2%的用戶自駕上下班;11.4%的用戶選擇打車(chē);而有6.7%的用戶選擇拼車(chē)。
2、1/3用戶都有過(guò)拼車(chē)經(jīng)歷，半數(shù)以上用戶更愿意當(dāng)面支付拼車(chē)費(fèi)用
《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，66%的用戶都沒(méi)有過(guò)拼車(chē)經(jīng)歷，34%的用戶有過(guò)拼車(chē)經(jīng)歷。數(shù)據(jù)還顯示，在用戶愿意接受的拼車(chē)支付方式方面，54.3%的用戶更愿意當(dāng)面支付;45.7%的用戶選擇手機(jī)線上支付。
3、絕大多數(shù)人愿意接受拼車(chē)出行，拼車(chē)市場(chǎng)潛力大
《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，37%的用戶還是愿意接受出行采取拼車(chē)的;57.6%的用戶不確定，視情況而定;僅有5.4%的用戶不愿意出行拼車(chē)。這說(shuō)明了大多數(shù)用戶不排斥出行采取拼車(chē)的方式，拼車(chē)市場(chǎng)潛力大。
4、愛(ài)拼車(chē)用戶知曉率最高
《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在用戶知曉率方面，愛(ài)拼車(chē)用戶知曉率最高，達(dá)67.7%;AA拼車(chē)以54.5%的知曉率排在第二;嘀嗒拼車(chē)排名第三，用戶知曉率為39.5%;微微拼車(chē)排在第四，用戶知曉率為27.7%;哈哈拼車(chē)以24.2%的用戶知曉率排在了第五;后面依次是多多拼車(chē)、友車(chē)拼車(chē)、小酷拼車(chē)、彩虹拼車(chē)，用戶知曉率均不到20%。
5、嘀嗒拼車(chē)用戶使用率最高
“您使用過(guò)哪些拼車(chē)APP?”的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，嘀嗒拼車(chē)用戶使用率最高，達(dá)32.2%;其次是愛(ài)拼車(chē)，用戶使用率為25.9%;接著是AA拼車(chē)，用戶使用率是15.8%;再者是微微拼車(chē)，用戶使用率為14.7%;還有哈哈拼車(chē)，用戶使用率為10.8%;后面依次是多多拼車(chē)、友車(chē)拼車(chē)、小酷拼車(chē)、彩虹拼車(chē)，用戶使用率均不到10%。
6、四成用戶最期望拼車(chē)時(shí)能從居住地出發(fā)
《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，39.8%的用戶拼車(chē)更期望從居住地出發(fā);24.6%的用戶拼車(chē)希望同司機(jī)約定出發(fā)地點(diǎn);19%的用戶希望在固定的地點(diǎn)乘車(chē)。
7、有規(guī)律的路線時(shí)用戶最可能考慮拼車(chē)出行
《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在有規(guī)律的路線情況下，用戶拼車(chē)的可能性是最大的，在有規(guī)律路線會(huì)考慮拼車(chē)的用戶達(dá)到46.6%;長(zhǎng)途旅行的情況下會(huì)考慮拼車(chē)的用戶也有33.9%; 19.8%的用戶在任何出行的情況下都愿意考慮拼車(chē)。此外，任何時(shí)候都不會(huì)考慮拼車(chē)的用戶也有18.6%。這說(shuō)明，大多數(shù)用戶愿意考慮拼車(chē)出行方式。
8、半數(shù)以上用戶通過(guò)拼車(chē)APP獲取拼車(chē)信息的
《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，下載并使用提供拼車(chē)信息的APP是用戶用來(lái)獲取拼車(chē)信息的最主要途徑，占比達(dá)到了53.8%;其次是登陸提供拼車(chē)信息的網(wǎng)站，占比42.3%;再者是通過(guò)電話像朋友詢問(wèn)，占比也達(dá)32.8%;還有通過(guò)相關(guān)的QQ群或論壇占13%;其它占7.8%。
【調(diào)查樣本說(shuō)明】
