(電子商務研究中心訊) 摘要：嘟嘟巴士由深圳市樂途寶網絡科技有限公司研發(fā)，今年4月份正式在深圳上線，平均滿座率83%。目前為深圳當地人提供上下班班車、周末游車輛以及擺渡車服務，購票方式由微信線上支付，可選擇已有線路乘坐，也可創(chuàng)建新線路，人數達到一定數量將開通。
9月15日消息，起家于深圳的嘟嘟巴士今日宣布完成新一輪5200萬A輪融資，此輪融資由華興Alpha擔任獨家財務顧問。嘟嘟巴士致力打造互聯網巴士出行平臺，此輪融資距離其業(yè)務上線僅4個月之久。
嘟嘟巴士由深圳市樂途寶網絡科技有限公司研發(fā)，今年4月份正式在深圳上線，平均滿座率83%。目前為深圳當地人提供上下班班車、周末游車輛以及擺渡車服務，購票方式由微信線上支付，可選擇已有線路乘坐，也可創(chuàng)建新線路，人數達到一定數量將開通。
創(chuàng)始人劉逸洵表示嘟嘟巴士一人一座，定時定點，選擇最優(yōu)路線，一站到達，做到最短耗時，目前嘟嘟巴士開通的上下班線路，通過引入高附加值的體驗服務，如早餐、報紙，并配備車載WiFi、孕婦專座、急救藥箱、雨衣等，以提高乘客的乘坐效率。今年6月份，嘟嘟巴士宣布獲得梅花創(chuàng)投、險峰華興聯合投資的1200萬元的Pre-A輪融資。
劉逸洵表示，嘟嘟巴士將繼續(xù)深耕巴士出行平臺，豐富用車場景，發(fā)力周邊游、城際出行和機場快線等市場，同時也將加快城市開拓步伐，下一步將布局上海，杭州，武漢等城市，相繼鋪開線路。加強團隊實力及運營能力則是其第三部分的重心。
近日，運營半年之久的北京考拉班車發(fā)布公告稱其與滴滴巴士達成戰(zhàn)略合并，結束創(chuàng)業(yè)。滴滴巴士的強勁勢頭，也預示著巴士市場的火熱。但拼大巴并不是一個靠補貼就能盤活的市場，業(yè)內人士表示，大數據下的路線制定和線下運營能力才是拼大巴市場衡量企業(yè)的有效指標。
巴士拼車市場甚至是整個出行領域市場洗牌已經開始，資本寒冬的來臨，也許會使得更多公司的融資受到影響，一場巴士拼車市場的鏖戰(zhàn)已然打響，優(yōu)勝劣汰。出行領域誰將繼續(xù)屹立不倒，開疆擴土，值得拭目以待。（來源：億歐網 文/張安媛）
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
