(電子商務研究中心訊) 9月21日消息，后市場O2O項目“TT快車”今日正式對外宣布獲得新浪領投、紅杉資本跟投的B輪融資，華興資本擔任此次融資的獨家財務顧問。TT快車并未透露B輪融資的具體融資金額。
據悉，TT快車是一款支持線上使用洗車卡、輔助車主記住洗車卡次數的洗車應用，上線于2014年7月，創(chuàng)始人谷鷹，隸屬于深圳紐博時代科技有限公司。TT快車可以基于(LBS)地理位置快速查看與選擇附近的汽車服務店，同時可進行不同情況的條件篩選，方便用戶在短時間內選到合乎需求的洗車服務店。此前于2015年1月宣布獲得紅衫A輪融資。
TT快車CEO谷鷹對外表示，新一輪融資主要用于TT快車城市及門店擴張、提升用戶體驗的產品技術研發(fā)、品牌推廣等，并進一步向其他車后服務滲透。據億歐網了解，此輪融資后TT快車將向投入更多資源在保養(yǎng)、維修、車險等高價值領域。
公開資料顯示，截至目前，TT快車已覆蓋國內120多座城市，線下擁有10000家門店。新浪集團戰(zhàn)略副總裁褚達晨表示：“隨著中國汽車保有量的快速增加，通過互聯網手段改造汽車后市場的潛力巨大，我們看好TT快車的C端用戶基礎和直營門店模式，看好TT快車的管理團隊，新浪將利用自身的流量和資源優(yōu)勢，幫助TT快車發(fā)展壯大。”
據億歐網了解，TT快車與其他洗車O2O產品略微不同，其構建了一套CRM管理系統(tǒng)。此前谷鷹對媒體表示，洗車其實是一個線下的流量入口，用洗車這種高頻的服務，逐漸帶動汽車保養(yǎng)、維修等低頻的服務。由于洗車可以快速的獲取用戶，現在可以看到很多原來做保養(yǎng)的、做維修的，都開始反過來也推出洗車服務。
但據億歐網觀察發(fā)現，隨著2015年一級市場以及二級市場的環(huán)境惡化，導致蜂擁而上的洗車、保養(yǎng)、出行等O2O平臺由于資金鏈斷裂而死掉。2VC模式已不是萬能藥，通過洗車等高頻服務打低頻低頻服務，出現了轉化困局，TT快車能否成功還需未來持續(xù)觀察。
TT快車此前通過CRM管理系統(tǒng)打通線下資源，能否在未來切入保養(yǎng)、維修、車險領域時提供助力，目前還是未知數。但在目前市場中已出現的上門服務、純線上洗車、保養(yǎng)平臺逐漸與線下進行融合發(fā)展成為大趨勢。（來源：億歐網）
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