(電子商務(wù)研究中心訊) 年底了，又到了鋼廠召集經(jīng)銷商開年會的時候了，每當(dāng)這個時候，最忙的莫過于鋼廠銷售處和鋼貿(mào)公司的同仁了，但今年環(huán)顧周邊的鋼廠和鋼貿(mào)商朋友，感覺特冷清。
時下，鋼廠經(jīng)營舉步維艱，關(guān)于鋼廠倒閉、裁員、減產(chǎn)、停產(chǎn)的新聞漫天飛舞，鋼貿(mào)商也生意清淡，明年更加不確定的鋼材市場需求讓眾多鋼貿(mào)商對傳統(tǒng)的鋼廠買斷代理模式望而卻步，而陷入產(chǎn)業(yè)困境龐大的上游鋼廠在這個時間節(jié)點仍然“按兵不動”，對其營銷模式未見實質(zhì)性調(diào)整。
這注定2016年將有更多的鋼廠和鋼貿(mào)商無法熬過市場和資本寒冬的洗禮，而鋼廠傭金代理模式及流通環(huán)節(jié)的變革則會伴隨著鋼鐵電商的興起而不斷向前推進，這必將凸顯現(xiàn)階段鋼鐵電商的社會價值，而未來鋼鐵電商的產(chǎn)業(yè)重塑之路也將逐步清晰。
所以，在鋼鐵行業(yè)整體虧損、危機四伏的當(dāng)下，大家玩鋼鐵電商的要系統(tǒng)思考下自身面臨的環(huán)境和未來的定位，否則鋼鐵電商這個“與狼共舞”游戲就會演變?yōu)?ldquo;與虎謀皮”的悲劇。
當(dāng)我和朋友談及自己從事的鋼鐵電商事業(yè)時，大家都滿懷疑問的眼光看著你，鋼鐵行業(yè)都岌岌可危了，鋼鐵電商又能干什么呢？在網(wǎng)上賣鋼材能賺錢嗎？是不是整個APP建個網(wǎng)站，搗一搗流量和用戶就能成？
估計從事鋼鐵電商的同仁都會面臨這樣的追問，而這些追問也確實是做鋼鐵電商要回答的基本問題，但是就是有很多做鋼鐵電商的人回答不了，讓其他電商行業(yè)的人認(rèn)為鋼鐵電商是在“湊熱鬧瞎胡鬧”。
其實，無論鋼鐵行業(yè)怎么變，鋼材的需求與供給在中國城鎮(zhèn)化與工業(yè)化的進程中都是巨大的，即使減產(chǎn)或需求同比遞減，其市場空間和容量在未來10-20年都是萬億級的，也就是說鋼鐵電商現(xiàn)在和未來能干的事情太大了，做好一個細(xì)分市場都可以做到上千億的交易額。
但是，鋼鐵電商干的是未來的事情，它是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)物之一，是傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)交融競合的新業(yè)態(tài)。
在移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等最新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)條件和環(huán)境下，那些既了解鋼鐵產(chǎn)業(yè)又深諳互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)者或團隊，基于互聯(lián)網(wǎng)思維、利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對傳統(tǒng)鋼鐵業(yè)態(tài)進行重新定義，對鋼鐵產(chǎn)業(yè)資源及產(chǎn)業(yè)價值鏈進行全方位重組，對鋼鐵供應(yīng)鏈及商業(yè)模式進行重新設(shè)計可以做出各種獨特模式的鋼鐵電商。
那鋼鐵電商在網(wǎng)上賣鋼材能賺錢嗎？鋼鐵電商不僅僅是個網(wǎng)上鋼鐵超市，當(dāng)然第一步必須要把網(wǎng)上超市做好，至少比傳統(tǒng)的鋼材市場做得好。網(wǎng)上鋼鐵超市比傳統(tǒng)的鋼材市場具有天然的互聯(lián)網(wǎng)基因優(yōu)勢，它品類更豐富、價格更透明、物流更方便，能大幅度降低企業(yè)的采購和管理成本，所以必將成為未來鋼材交易的主流平臺。
至于賺錢，鋼鐵電商能賺的錢很多，可以賺交易傭金、物流倉儲服務(wù)費也可以賺金融服務(wù)費，但是前提條件是你做的鋼鐵電商在那個細(xì)分領(lǐng)域有足夠的行業(yè)影響力，有足夠多的上下游用戶參與其中，能夠?qū)撹F電商平臺的價值最大化才行，否則就會跟傳統(tǒng)鋼貿(mào)商沒有區(qū)別。
當(dāng)然，現(xiàn)在大部分的鋼鐵電商還不能賺錢是因為現(xiàn)在的鋼鐵電商還處在為未來投資打基礎(chǔ)的階段，為賺未來的“大錢”而放棄當(dāng)下能賺的“小錢”，“燕雀安知鴻鵠之志”，鋼鐵電商人的理想大著呢！
那是不是整個APP建個網(wǎng)站，搗一搗流量和用戶就能成？如果這樣能成的話，阿里巴巴的大宗電商應(yīng)該早就成功了，他們的用戶、流量和互聯(lián)網(wǎng)運營能力都是最強的，但是最終還是得尋求五礦、中鋁等傳統(tǒng)的大宗行業(yè)巨頭合作共同尋找、創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新價值空間。
這些年火爆的阿里、京東的成功，從價值鏈的角度看，只是用互聯(lián)網(wǎng)的方式連接了經(jīng)銷商和消費者用戶，這“最后一公里”的“臨門一腳”雖然至關(guān)重要，但相比整個產(chǎn)業(yè)價值鏈而言，畢竟還只是幾分之一的價值空間。
看看鋼鐵電商的上游大家就可以理解，那些500萬噸年產(chǎn)量的鋼廠比比皆是，整合一個這樣的鋼材就會有上百億的交易規(guī)模，而鋼鐵電商平臺要形成對眾多上游鋼廠巨頭整合的能力僅僅靠網(wǎng)站、APP和線上運營是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，它更需要產(chǎn)業(yè)資本和市場的共同推動，而一旦這個空間被互聯(lián)網(wǎng)撬動，實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，那么鋼鐵電商可能爆發(fā)的潛力和造就的財富怎么高估都不過分。
所以現(xiàn)在新三板剛上市的6家鋼鐵電商絕對少了，鋼鐵電商圈的企業(yè)家朋友要找準(zhǔn)自身的定位、持續(xù)發(fā)力，未來必將會有更多具有獨特價值的鋼鐵電商冒出來，如鋼為網(wǎng)、大大買鋼網(wǎng)等。（來源：托比網(wǎng) 文/大大買鋼戰(zhàn)略研究院副院長 方江滔 編選：中國電子商務(wù)研究中心）
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