(電子商務(wù)研究中心訊)
總部位于香港的同城貨運及物流平臺GoGoVan(快狗速運)已獲得由新天域資本主導(dǎo)的C輪融資，阿里巴巴香港創(chuàng)業(yè)者基金、新加坡報業(yè)集團、和通資本以及此前投資方進行了跟投，具體金額尚未透露。
該公司曾于2014年11月獲得人人網(wǎng)1000萬美元的投資，2015年6月獲得千萬級美金B(yǎng)+輪融資(魔量基金、PPS創(chuàng)始人及曾就職于Google中國的連環(huán)創(chuàng)業(yè)者，以及人人網(wǎng)陳一舟等合投)。
快狗速運(GoGoVan)創(chuàng)立于2013年7月，定位于亞洲的車貨匹配物流平臺，業(yè)務(wù)已擴展到香港、新加坡、臺灣、中國大陸、韓國和印度的13個城市。該公司稱目前已有超過2百萬的App下載量以及150,000名注冊司機，累計處理超過2千萬訂單，總交易額超過2億美元。
2015年1月GoGoVan正式開始在中國內(nèi)地運營，取名“快狗速運”，業(yè)務(wù)觸及北、上、廣、深等八個城市，有數(shù)萬名司機注冊。據(jù)了解，該公司大陸業(yè)務(wù)主要集中在廣州、深圳地區(qū)。
快狗速運稱，依托其移動和云端方案，本輪資金將用于進一步開發(fā)以企業(yè)為中心的產(chǎn)品，提高工程能力。
該公司即將推出GoGoEnterprise(快狗速運企業(yè)端)——一個智能貨物運輸管理平臺，提供訂單管理、路線優(yōu)化、實時跟蹤以及貨物簽收等功能，為企業(yè)提供計劃和非計劃的貨運整合服務(wù)。企業(yè)用戶可調(diào)度數(shù)千車輛，并實現(xiàn)定制式全程監(jiān)控，幫助用戶在貨運過程中優(yōu)化貨物管理，處理突發(fā)情況，提高整體業(yè)務(wù)效率。
“有了這些資金，我們計劃進一步改善我們的產(chǎn)品，滿足多樣化的企業(yè)物流需要，包括有物流方案需求的個體在線零售商以及跨國公司。”快狗速運CEO Steven Lam林凱源表示，“我們的使命是通過提供創(chuàng)新的技術(shù)，對物流供應(yīng)鏈的所有方面部署大數(shù)據(jù)物流分析工具，優(yōu)化物流成本。我們要為物流業(yè)創(chuàng)造一種新的業(yè)務(wù)模式-LaaS(物流即服務(wù))。
“貨運版Uber、滴滴”已經(jīng)屢見不鮮，業(yè)界普遍認為隨叫隨到的同城貨運更容易標準化，也更容易做到去中介化。但無論是2小B還是2大B，同在競爭行列的公司已不在少數(shù)，前者如58到家速運、一號貨車、1號貨的、藍犀牛、速派得等，后者如云鳥配送、運拉拉等。
36氪了解到多個該領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司在嘗試TMS產(chǎn)品，比如云鳥配送，這似乎已成為貨運平臺的標配。不過幾位創(chuàng)業(yè)者告訴36氪，TMS的推出更多是迎合大客戶，滿足企業(yè)用車的運力服務(wù)標準化需求，不固定線路、貨量帶來的調(diào)度需求。同時，軟件服務(wù)也能為平臺帶來新的盈利可能性。快狗速運此前業(yè)務(wù)主要是家具搬運、寵物接送等場景，后來也與嘉里物流、Pizza Hut以及DHL等企業(yè)進行合作，推出TMS也許意味著快狗速運要著重做2B業(yè)務(wù)。(來源：36氪 文/杜暮雨）
