(電子商務(wù)研究中心訊) 摘要：近日，中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受《經(jīng)濟日報》記者采訪時表示，“國家隊”不是上策，不可能強制菜鳥和京東提交它的數(shù)據(jù)，菜鳥的控制力依然在于背靠阿里系提供了海量的訂單，其他沒有人能做到。不過曹磊也提示說，近日實施的《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，任何平臺數(shù)據(jù)不能給予外部第三方，否則就是數(shù)據(jù)泄露和販賣，“因此包括菜鳥等平臺在內(nèi)，如果索要數(shù)據(jù)有違法之嫌”。
以下為該報道原文全文：《順豐菜鳥“互拔網(wǎng)線”為哪般》。
冰凍三尺,非一日之寒。順豐與菜鳥之爭，其實更是數(shù)據(jù)與控制力之爭
近日實施的《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，任何平臺數(shù)據(jù)不能給予外部第三方，否則就是數(shù)據(jù)泄露和販賣
順豐與菜鳥的一場紛爭愈演愈烈。國家郵政局6月2日表示，已及時與當(dāng)事雙方高層溝通，強調(diào)要切實維護(hù)市場秩序和消費者合法權(quán)益，絕不能因企業(yè)間的糾紛產(chǎn)生嚴(yán)重社會影響和負(fù)面效應(yīng)。
回溯整個事件，菜鳥網(wǎng)絡(luò)和順豐分別指責(zé)對方先關(guān)閉數(shù)據(jù)接口。菜鳥網(wǎng)絡(luò)6月1日發(fā)布聲明指出，其合作伙伴順豐突然關(guān)閉了物流數(shù)據(jù)接口。但順豐方面則表示，菜鳥單方面于6月1日零點切斷豐巢(順豐的智能自提柜)信息接口，此外，阿里系平臺已將順豐從物流選項中剔除，菜鳥同時封殺第三方平臺接口。
此事隨后引來了更多“面孔”參與，由于順豐聲明稱“菜鳥之所以封殺順豐，背后原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊云切換至阿里云”。騰訊云隨后在其官方微博上表示全力保障數(shù)據(jù)安全，無論多么重視順豐的數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)安全都不為過。6月2日上午，京東CEO劉強東“站隊”順豐，并表示：“現(xiàn)在公民發(fā)送的所有私人快遞信息，不管是不是該平臺的都被拿走，已經(jīng)嚴(yán)重違法。”
順豐與菜鳥“互拔網(wǎng)線”到底誰來“買單”？最直接受害者無疑是天貓淘寶“阿里系”平臺上的網(wǎng)店賣家。從事化妝品代購的網(wǎng)店賣家吳翀告訴記者，截至6月2日中午12點，網(wǎng)店賣家在發(fā)貨端依然無法找到順豐的選項，同時在另外一種發(fā)貨方式中，即使輸入順豐單號，也無法和其他快遞公司單號一樣被系統(tǒng)自動識別。國家郵政局表示，受菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐速運關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口影響，導(dǎo)致少量快件信息查詢不暢。
順豐與菜鳥之爭，其實更是數(shù)據(jù)與控制力之爭。中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊表示，事件起因主要是菜鳥方面想要獲得順豐更多的信息數(shù)據(jù)，但順豐方面表示不愿配合，難以接受菜鳥提出的合作要求。“所有公司，只要它在產(chǎn)業(yè)鏈里掌握了話語權(quán)和控制權(quán)，包括原材料、現(xiàn)金流、訂單流，勢必會要求更多話語權(quán)，現(xiàn)在菜鳥通過它的預(yù)警網(wǎng)絡(luò)等服務(wù)，成了一個蓄水池，不僅是物流公司數(shù)據(jù)對接的平臺，更是訂單分發(fā)的平臺，對行業(yè)有絕對的控制。”
冰凍三尺，非一日之寒。有不愿透露姓名的第三方物流服務(wù)平臺運營人士向記者透露：“客戶在電商平臺上賣東西，我們負(fù)責(zé)幫他們對接物流公司，提供打包、訂單派發(fā)等服務(wù)，但從去年上半年開始，我們就發(fā)現(xiàn)直接從淘寶天貓獲得客戶的訂單數(shù)據(jù)變得非常困難，按照菜鳥的新規(guī)定，如果你不把系統(tǒng)部署在阿里云上，并且按照它的要求修改模塊和功能，那就無法獲得數(shù)據(jù)。我們的很多客戶不得不花‘兩份錢’，一邊要買管家婆、網(wǎng)店管家這樣的訂單管理系統(tǒng)，然后再買物流服務(wù)，要么就只能人工將數(shù)據(jù)發(fā)送給我們。當(dāng)然不止菜鳥如此，京東同樣要求在他的系統(tǒng)里部署應(yīng)用。”
在這場紛爭之外，業(yè)內(nèi)人士也開始重新審視電商與物流業(yè)之間的依存關(guān)系。有數(shù)據(jù)顯示，如今電商為中國物流業(yè)貢獻(xiàn)的包裹數(shù)量超過70%。其中，“通達(dá)系”(圓通、申通、中通、韻達(dá))有80%甚至85%的訂單來自電商，順豐只有20%的業(yè)務(wù)來自電商，這也是為什么這次順豐有底氣“揭竿而起”。曹磊說的相當(dāng)直白：“物流業(yè)嚴(yán)重依存一個行業(yè)，但這個行業(yè)中又有巨頭占據(jù)七成至八成訂單，那它對你的控制力，對行業(yè)里任何企業(yè)都不是好事。順豐正是看到了這一點，不愿意寄附在阿里系旗下。”
順豐與菜鳥之爭，應(yīng)該在近日就會偃旗息鼓。但從長遠(yuǎn)來看，這并非是故事的結(jié)局。上述物流業(yè)人士表示：“希望國家管理部門建立獨立的數(shù)據(jù)交換和共享平臺，讓各家物流公司和第三方服務(wù)商都能夠利用數(shù)據(jù)處理自己的業(yè)務(wù)，這也對用戶的數(shù)據(jù)安全更有保證。” 但是，曹磊并不同意這一觀點，他表示，“國家隊”不是上策，不可能強制菜鳥和京東提交它的數(shù)據(jù)，菜鳥的控制力依然在于背靠阿里系提供了海量的訂單，其他沒有人能做到。不過他也提示說，近日實施的《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，任何平臺數(shù)據(jù)不能給予外部第三方，否則就是數(shù)據(jù)泄露和販賣，“因此包括菜鳥等平臺在內(nèi)，如果索要數(shù)據(jù)有違法之嫌”。(來源：經(jīng)濟日報 文/陳靜）
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