(電子商務研究中心訊) 近日，新車B2B平臺牛牛汽車宣布已獲得由凱泰資本領投，中駿資本跟投的1.1億元B輪融資。本輪融資后，團隊將繼續(xù)升級現有車源、物流、金融等服務，同時大力切入線下交易場景，利用供應鏈優(yōu)勢為經銷商綜合賦能，徹底打通廠方—牛牛汽車—線下門店—C端客戶的交易閉環(huán)。據悉，此前在2015年3月，牛牛汽車就曾獲得永達汽車數百萬元種子輪融資，2015年7月獲得九合創(chuàng)投和大道至簡資本聯合投資的數百萬元天使輪融資，2016年1月獲得中駿基金投資的1050萬元A輪融資。
投資方凱泰資本執(zhí)行總裁鄭華良表示，凱泰資本作為一家研究型投資機構，在汽車產業(yè)鏈中則更關注互聯網和信息技術所帶來的價值創(chuàng)新機會，重點布局汽車金融、B2B交易、數據平臺、汽車后市場服務等環(huán)節(jié)。凱泰資本關注牛牛同類公司已經有一段時間了，無論是從汽車廠商認可度、還是經銷商信任度，牛牛汽車的厚積薄發(fā)實力都表現的極為靚麗。
牛牛汽車負責人陳琰俊表示，金融本質上是交易的衍生服務，而對于當前大熱的汽車金融方向，未來3年，如果誰能構建起強大的汽車分銷能力，誰就能掌握最多的汽車交易場景，在場景中植入金融也就自然而然了。也就不用像現在大多數汽車金融公司那樣拼命去獲客，去買場景了。未來牛牛汽車也將利用自身逐步構建起來的交易場景，在下半年加大2B、2C的汽車金融產品的開發(fā)滲透。
而作為牛牛汽車上一輪投資人的中駿資本，其是國內布局汽車產業(yè)的新銳機構，在汽車產業(yè)互聯網、新能源、智能網聯等領域均有深度布局。此次再次選擇大額跟投，合伙人常敬钘表示，汽車互聯網領域最有機會的就是新車，而中國汽車產能過剩嚴重，產能利用率不足60%，汽車的分銷完成是整個產業(yè)變現的唯一路徑。大多數的主機廠商經營不善，甚至出現虧損，主要就是產品定位靠猜，加上分銷能力又有限，使汽車越來越難賣，廠商之間競爭更激烈。因此其認為，未來新車分銷領域將會跑出互聯網巨頭。
據托比網記者了解，牛牛汽車已逐步形成平臺壁壘，其以龐大的商戶體系為基礎，實現從M到小B的快速分銷流通，目前在汽車流通體系已具有品牌影響力，在各交易主體之中也構建了穩(wěn)固的信任體系。其目前已從單月分銷100臺，迅速成長為具備單次10000臺分銷能力的服務平臺。
資料顯示，成立于2014年9月的牛牛汽車，是上海愛擎網絡科技有限公司旗下新車B2B平臺，其致力于全國汽車品牌構建分銷網路，為新車商戶提供新車交易、物流服務、金融服務、保險服務及定制車代理等多項產品，覆蓋新車全產業(yè)鏈的各項服務。據悉，其目前已與20多家汽車廠商達成深度合作，覆蓋并滲透至全國80%的三四線及以下城市汽車綜合展廳。認證商戶達6萬余家，覆蓋近六成全國汽銷網絡。（來源：托比網）
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