(電子商務(wù)研究中心訊) 創(chuàng)新是整個(gè)消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)升級(jí)的源動(dòng)力之一,通過創(chuàng)新趨勢前瞻行業(yè)發(fā)展方向。智能手機(jī)行業(yè)從增量時(shí)代向存量時(shí)代過渡,我們一直強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新是手機(jī)行業(yè)的主流。全面屏、OLED、外殼去金屬化、無線充電、3DSensing、屏下指紋識(shí)別等技術(shù)創(chuàng)新是行業(yè)價(jià)值量增長的主要?jiǎng)恿χ?并推動(dòng)相關(guān)投資機(jī)會(huì)。然而,創(chuàng)新并不止步于之智能手機(jī),科技的魅力在于其推動(dòng)整個(gè)消費(fèi)電子欣欣向榮,不斷涌現(xiàn)新產(chǎn)品、新技術(shù),并引導(dǎo)行業(yè)繁榮與更迭。
2018年的VR兩大主要看點(diǎn),第一是原有的高端設(shè)備進(jìn)入升級(jí)期,第二是新玩家逐漸加入戰(zhàn)場。2018年不僅是Oculus、HTC帶來了升級(jí)款的設(shè)備,小米和聯(lián)想也推出了新品,正式加入高端VR設(shè)備市場。今年原有設(shè)備的升級(jí),意味著更高的像素、更好的音質(zhì)、更親民的價(jià)格等實(shí)現(xiàn)的可能;新巨頭的參戰(zhàn),意味著供給端上產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸成熟、操作平臺(tái)的逐步搭建乃至生態(tài)的緩慢成型。
從概念車到量產(chǎn)車,自動(dòng)駕駛技術(shù)商用化正在路上。2018年CES出現(xiàn)了不少量產(chǎn)車和技術(shù)平臺(tái)級(jí)別的產(chǎn)品,比如,搭載小鵬汽車自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛功能的X-PENG2.0G3計(jì)劃在2018年春季正式上市銷售,能夠?yàn)長3-L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛提供無延遲的算力支持的Xavier將于今年第一季度開始正式交付客戶,搭載AI車載超級(jí)計(jì)算機(jī)DRIVEPegasu樣品將于2018年中交付客戶。
呈現(xiàn)前端處理與邊緣運(yùn)算發(fā)展趨勢,云邊結(jié)合或成為未來人工智能解決方案新面貌。人工智能從原有的云服務(wù)開始向邊緣計(jì)劃發(fā)展,一方面直接在移動(dòng)前端解決問題,另一方面可以利用邊緣計(jì)算,實(shí)現(xiàn)邊緣運(yùn)算平臺(tái)支援的云端架構(gòu)與邊緣節(jié)點(diǎn)、傳感器和裝置的無縫連接。
重點(diǎn)推薦AR/VR(水晶光電、歌爾股份)、汽車電子(歐菲科技、鴻利智匯、法拉電子)、聲學(xué)(國光電器、歌爾股份、立訊精密)、消費(fèi)電子創(chuàng)新(京東方A、藍(lán)思科技、信維通信)、AI芯片(長電科技)。（來源：興業(yè)證券 文/劉亮 編選：中國電子商務(wù)研究中心）
