(網(wǎng)經(jīng)社訊)6月18日晚間，順豐、圓通、申通、韻達紛紛發(fā)布5月份經(jīng)營簡報。
《國際金融報》記者梳理發(fā)現(xiàn)，四家快遞公司在業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)量方面，同比增長均超過10%，其中“通達”企業(yè)增幅更為明顯，申通和韻達的業(yè)務(wù)量，同比增長均超過40%。
相比而言，順豐在單票收入上占據(jù)絕對優(yōu)勢，是其他三家的近8倍。
業(yè)內(nèi)人士分析稱，“拼規(guī)模”和“拼高端”是通達系快遞企業(yè)和順豐的定位差異。目前，雖然順豐仍舊穩(wěn)坐行業(yè)龍頭老大的位置，但市場正從消費互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，在未來的數(shù)字物流競爭中，數(shù)據(jù)量將是一大競爭籌碼，就此而言，順豐也面臨著很大的挑戰(zhàn)。
2019年5月四大快遞公司經(jīng)營數(shù)據(jù)對比 制表：汪建君
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業(yè)務(wù)增速：“通達”超過順豐
據(jù)披露的經(jīng)營簡報，2019年5月份，順豐營業(yè)收入為80.97億元，同比增長12.54%；業(yè)務(wù)量為3.46億件，同比增長10.19%。圓通快遞業(yè)務(wù)收入為21.65億元，同比增長12.93%；快遞業(yè)務(wù)量為7.18億件，增速為28.2%。申通業(yè)務(wù)收入為18.11億元，同比增長44.24%；業(yè)務(wù)量為5.97億件，同比增長47.53%。韻達業(yè)務(wù)收入為27.59億元，同比增長186.8%；業(yè)務(wù)量為8.68億件，同比增長43%。
對于業(yè)務(wù)量快速上漲的原因，申通和韻達均在簡報中表示，是受電商行業(yè)的持續(xù)增長以及自身服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升等有利因素的推動所致。
快遞行業(yè)專家趙小敏在接受《國際金融報》記者采訪時稱，電商經(jīng)濟仍舊處于發(fā)展的過程中，市場消費空間的釋放也仍將持續(xù)一段時間，這對以電商件為主的快遞企業(yè)來說，是一個利好，也將支撐這類企業(yè)在一定時期內(nèi)持續(xù)增長。
值得注意的是，韻達在業(yè)務(wù)收入、業(yè)務(wù)量和單票收入上均表現(xiàn)搶眼，其中業(yè)務(wù)收入同比增幅高達186.8%。
對此，中國物流學(xué)會特約研究員、快遞專家楊達卿對《國際金融報》記者分析稱，快遞轉(zhuǎn)運中心等物流樞紐是快遞服務(wù)鏈的“中場”力量，也是提高時效、降低成本的關(guān)鍵支撐。韻達在通達系中率先實現(xiàn)100%自營中轉(zhuǎn)中心，對其提高效率、降低成本起到很大作用。與此同時，韻達的增長也跟其專注做好服務(wù)品質(zhì)的系統(tǒng)策略有關(guān)。
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單票收入：順豐遙遙領(lǐng)先
從單票收入來看，2019年5月份，順豐單票收入為23.4元，同比增長2.14%；圓通為3.02元，同比下降11.92%；申通為3.03元，同比下滑2.26%；韻達單票收入為3.18元，同比增長101.27%。經(jīng)核算，順豐的單票收入幾近其他三家的8倍。
此外，記者注意到，2019年前三個月，圓通速遞快遞產(chǎn)品單票收入分別為3.44元、3.36元、3.26元，同比分別下降8.99%、14.15%、11.34%。這表明，圓通速遞的單票利潤越來越薄。
趙小敏認為，在“通達系”快遞企業(yè)為爭奪市場而采取的價格戰(zhàn)策略之下，這種結(jié)果不可避免。
楊達卿則表示，通達系和順豐有著本質(zhì)不同的定位。前者主要是在拼規(guī)模，希望在低利潤市場區(qū)間積蓄力量實現(xiàn)反彈；順豐則是拼高端，在價值鏈頂端持續(xù)擴大高端優(yōu)勢?！霸趥鹘y(tǒng)物流向數(shù)字物流換道過程中，這兩種定位及市場策略各有優(yōu)勢。通達系收獲了更大規(guī)模的消費數(shù)據(jù)池，有助于積蓄力量迎接數(shù)字物流下的彈跳，而順豐則收獲了高端市場利潤，并跨入高品質(zhì)供應(yīng)鏈服務(wù)。
楊達卿對記者稱，順豐不可掉以輕心，因為通達系收獲了海量消費及場景數(shù)據(jù)，這是競爭未來的籌碼，也是通達系通往數(shù)字物流與供應(yīng)鏈的門票。從消費互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中，背后是從消費供應(yīng)鏈到產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的演變，這個過程中，誰掌握更多維、更真實的數(shù)據(jù)，誰就就可能在數(shù)字物流競爭中占得先機。
此次簡報，順豐還披露了供應(yīng)鏈收入4.21億元。自2019年3月起，順豐將供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)收入單獨列示。在楊達卿看來，供應(yīng)鏈是順豐服務(wù)的延展，屬于早期布局階段，還未形成護城河效應(yīng)。（來源：《國際金融報》；文/汪建君）
