(網(wǎng)經(jīng)社訊)1. 事件近期, 交通運輸部公布了《智能快件箱寄遞服務管理辦法》,自2019年 10月 1日起施行。
2. 我們的分析與判斷(一) 智能快件箱有效解決快遞寄遞時間不對稱問題, 具有可觀的市場發(fā)展空間。
在派件方面,中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示傳統(tǒng)派件方式平均需要 7分鐘完成, 而在寄件方面,中國消費者協(xié)會的調(diào)查也表明有
32.3%的用戶寄送包裹等待時間超過 3小時。 雙方時間不對稱將導致的等待時間較長,而智能快件箱能夠全天
24小時自主服務,可以自由選擇寄遞時間,避免了快遞員和消費者等待對方,浪費時間的狀況。 派件時間將縮短至 30秒,寄件時間壓縮到
10分鐘以內(nèi),大幅提高派件效率。根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示,預計 2019-2020年智能快件箱數(shù)量能達到 52.3萬組和 77.2萬組,增長率分別為
57.3%和47.6%,快遞入柜率分別達到 12%和 15%。智能快件箱的需求仍處于高速發(fā)展階段,前景廣闊。
(二) 促進并規(guī)范智能快件箱推廣應用, 提升快遞行業(yè)的精細化服務水平。 《辦法》
第五條“支持將智能快件箱納入公共服務設施相關規(guī)劃和便民服務、民生工程等項目,在住宅小區(qū)、高等院校、商業(yè)中心、交通樞紐等區(qū)域布局智能快件箱”將有助于推動破解智能快件箱進社區(qū)合法性的瓶頸。同時《辦法》根據(jù)企業(yè)從事的服務環(huán)節(jié),將智能快件箱寄遞服務相關的企業(yè)細化為智能快件箱運營企業(yè)和智能快件箱使用企業(yè)。
規(guī)范了收寄驗視、實名收寄、服務時限、服務質(zhì)量等事項, 要求快遞投放快件箱前需要征得同意,
明確不得通過智能快件箱接收交寄物品和投遞快件的具體情形,保護快遞用戶合法權益,有助于提升快遞服務的品質(zhì)。
( 三) 智能快件箱行業(yè)進入門檻提升, 提前布局智能快件箱快遞上市公司或?qū)⑹芤妗?《辦法》
規(guī)定智能快件箱運營企業(yè)應當向監(jiān)管機構備案,并且運營企業(yè)和使用企業(yè)均需具備快遞業(yè)務經(jīng)營許可證,行業(yè)監(jiān)管力度更嚴格,進入門檻更高。
當前智能快件箱運營企業(yè)主要是中郵速遞易和豐巢科技。 中郵速遞易預計 2018年鋪設約 14萬組快遞箱,同時豐巢科技的智能快件箱已達到約
15萬組。 中郵速遞易的主要股東是中國郵政及菜鳥網(wǎng)絡,分別占 50%和 10%的股份。 而豐巢科技自 2018年
6月韻達股份和申通快遞轉讓豐巢科技的全部股權給順豐控股后, 14.43%的股份被順豐控股持有。
因此順豐控股的末端快件箱布局在快遞行業(yè)內(nèi)相對更具競爭力。
3.投資建議建議關注提前布局智能快件箱的順豐控股( 002352.SZ) 。
4.風險提示智能快件箱推廣應用不及預期的風險, 快遞業(yè)務量下滑的風險。（來源：中國銀河證券 文/劉蘭程；編選：網(wǎng)經(jīng)社）
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