(網經社訊)資本化率(CapRate)是對高標倉估值的常用指標,用于衡量投資人對具體項目所要求的收益率水平。高標倉項目的估值CurrentValue=NOI/CapRate。凈營運收入NOI取決于租金和出租率等因素,在評估期間內表現相對穩(wěn)定;CapRate則由投資人自主設定,與其對物業(yè)質地、市場交易和風險偏好的綜合評估相關,是高標倉估值短期波動的主要因素。當市場CapRate處于低位時,意味著投資回報率要求較低,市場愿意支付高溢價,從而驅動項目價格上漲;反之則反。
當前高標倉的CapRate已經接近市場下限,未來估值的上漲將由運營驅動。2014年以來,我國高標倉估值快速拔高,CapRate相對購物中心、寫字樓的優(yōu)勢明顯收窄。綜合比較各類物業(yè)、全球市場以及大類資產收益率,我們認為本輪估值上漲是市場資金逐步重視高標倉資產所引發(fā)的估值修復過程。但是,目前的CapRate已經逐步接近市場底線,短期內通過壓低CapRate以繼續(xù)抬高估值的可能性不大,未來項目價格的上漲將主要由運營情況驅動。北上廣深及其周邊城市租賃需求穩(wěn)健,有望成為資金布局的首選市場。
流動性不足導致高標倉資產長期折價,目前情況正在逐步改善。隨著近年來高標倉成為投資機構多元化配置的重要選擇,流動性已經有所改善,退出渠道日益豐富。1)收購整合:普洛斯、萬科等物流地產開發(fā)商表現積極,房地產基金規(guī)?？焖僭鲩L;2)資產證券化:2016年以來蘇寧、順豐、菜鳥、寶灣的高標倉ABS產品陸續(xù)上市,為發(fā)行人提供項目經驗;3)REITs:境外市場是當前主要的發(fā)行渠道,中國內地積極推進公募REITs也有望創(chuàng)造新通道。
關注2019-2021年新增供應和需求波動對高標倉估值產生的沖擊。1)市場總供應增加:目前我國的高標倉存量面積約5100萬平米,2019-2021年將新增2000萬平米,其中2019年1000萬平米,預計將對租金和出租率的提升造成阻力;2)電商需求轉移:目前電商仍是高標倉主要租戶,但需求正逐步往自建倉遷移。2019-2020年主要電商預計將有380萬平米的自建倉逐步交付,對租賃需求的沖擊仍將延續(xù)。
業(yè)務建議和風險提示。(來源：招商銀行 文/王海量 編選：網經社)
