(網(wǎng)經(jīng)社訊)Lyft上市后，全球最大的網(wǎng)約車公司Uber也將于5月10日在美國紐交所上市，股票代碼為“UBER”。Uber將發(fā)行1.8億股，正尋求融資90億美元。
今年3月，Uber的競爭對手Lyft通過IPO融資23.4億美元，但Lyft上市表現(xiàn)欠佳，Uber也受到影響。
Uber發(fā)行區(qū)間為44到50美元。有消息稱，Uber將把IPO發(fā)行價(jià)設(shè)定在目標(biāo)區(qū)間的中點(diǎn)或低端。
當(dāng)前，第三方支付服務(wù)商PayPal和Uber達(dá)成協(xié)議，將以IPO發(fā)行價(jià)購買5億美元非公開發(fā)行的Uber股票。
招股書顯示，Uber在2018年營收為112.70億美元，高于上年的79.32億美元，同比增42%；
歸屬Uber的凈利潤為9.97億美元，上年同期凈虧損為40.33億美元，同比扭虧。不過，Uber并非是真正盈利，Uber在2018年的運(yùn)營虧損為30.33億美元，上年同期運(yùn)營虧損為40.80億美元。
Uber距離實(shí)現(xiàn)盈利還很遙遠(yuǎn)，該公司警告稱，預(yù)計(jì)運(yùn)營支出“在可以預(yù)見的未來將大幅增加”，而且“可能無法實(shí)現(xiàn)盈利”。
Uber的上市，將是今年美股市場最大的IPO，一舉一動備受關(guān)注。
雷帝網(wǎng)特將Uber IPO路演PPT公布如下：
Uber的模式
Uber的使命是通過讓世界運(yùn)轉(zhuǎn)起來點(diǎn)燃機(jī)遇。Uber正在改變用戶和貨物從A點(diǎn)到B點(diǎn)移動方式，致力于把移動自由和機(jī)會自由帶給平臺上的所有人。
Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西在18個(gè)月前加盟公司，自此，科斯羅薩西已為Uber設(shè)定了新前進(jìn)路線。
這之前Uber丑聞纏身，2017年，Uber創(chuàng)始人、前任CEO查爾韋斯·卡蘭尼克去職，COO、CFO先后離職。Uber還被調(diào)查出存在200多起不當(dāng)行為。
以至于有網(wǎng)友調(diào)侃：“Uber不再有COO、CFO和CEO，簡直就是一家‘無人駕駛’的公司?！倍鳸ber的持續(xù)動蕩，給了Lyft持續(xù)壯大的機(jī)會。
無人駕駛的研發(fā)是Uber的一個(gè)方向
Uber Eats構(gòu)建在Uber個(gè)人移動基礎(chǔ)之上，能夠使用該公司原有網(wǎng)絡(luò)快速推廣Uber Eats。Uber Eats把就餐者、餐廳和外賣小哥聯(lián)系在一起。
Uber Eats允許消費(fèi)者搜索和發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐牟蛷d，只需按一下按鈕就可以點(diǎn)菜，并且可以快速可靠地送餐。
3年多前，Uber推出了Uber Eats應(yīng)用，基于總預(yù)訂量，Uber Eats已發(fā)展成為世界上除中國以外最大的送餐平臺。
這是Uber與滴滴最大不一樣的地方，Uber相信，規(guī)模讓Uber Eats的平均交付時(shí)間比競爭對手的平均交付時(shí)間更快。
Uber Eats通過在非高峰乘車時(shí)間獲取額外的出行需求，使專車司機(jī)能夠提高利用率和收入。Uber Eats還通過讓沒有駕駛資格或沒有駕駛資格車輛的人在平臺上送餐，擴(kuò)大了專車司機(jī)的范圍。
通過這一方式，Uber Eats減少專車司機(jī)的等待時(shí)間，并提高了送餐速度。
通過在2018年收購Jump，Uber進(jìn)軍共享電動單車市場。Uber已在美國20座城市推出共享電動單車服務(wù)，并計(jì)劃快速在其他市場推出這一服務(wù)。
Uber Freight通過在線市場連接貨主和貨運(yùn)公司，提供貨運(yùn)服務(wù)。通過上述平臺提供的服務(wù)，Uber成為數(shù)以億計(jì)的用戶每天生活和生意的一部分。
2018年，Uber的毛賬單收入增長45%，達(dá)到500億美元。
截至2018年12月31日的第四季度，Uber平臺的出行次數(shù)達(dá)到15億次；
2018年，Uber包括Uber Eats和共享出行的核心平臺的毛賬單收入增長44%，達(dá)到490億美元。
共享出行凈營收為90億美元，同比增長約40%；Uber Eats凈營收為10億美元，同比增長108%。
三大核心收入情況
Uber 2018年核心平臺的利潤為9.40億美元，利潤率達(dá)到9.5%；
核心平臺毛利情況
Uber 2018年調(diào)整后EBITDA(即未計(jì)入利息、稅費(fèi)、折舊和攤銷前利潤）為-18億美元，相比之下上年同期為-26億美元。
Uber持有滴滴、Grab及Yandex Taxi股權(quán)，及當(dāng)期價(jià)值。
Uber的長遠(yuǎn)目標(biāo)
Uber的GAAP數(shù)據(jù)
（來源：雷帝觸網(wǎng) 文/雷建平）
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