(網(wǎng)經社訊)近日，廣州市交通運輸局答復政協(xié)十四屆廣州市委員會第三次會議第3082號提案（《關于完善地鐵站周邊共享單車及電動車存放管理措施的提案》）。答復提到，廣州市政府已根據(jù)國家政策導向和本市實際情況，明確暫不鼓勵發(fā)展共享電動自行車的原則意見，并由市公安、交通運輸、市場監(jiān)管、消防救援等職能部門和各區(qū)政府成立工作專班，對共享電動自行車未登記上路行駛、亂停亂放、集中充電場所不符合消防安全要求、違規(guī)利用三輪車運輸換電電池等違法違規(guī)行為進行執(zhí)法整治。
關于強化總量控制的建議，答復提到，根據(jù)《廣州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理辦法》（穗府令第174號）相關規(guī)定，廣州市對互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車（共享單車）實施總量控制，并由市交通運輸局于2019年、2022年分別通過招投標方式在中心六區(qū)投放了共40萬輛共享單車運營配額（2022年中心六區(qū)投放的40萬輛運營配額中，有10萬輛屬于附條件的機動配額，暫未生效）。目前，市交通運輸局已會同市城市管理綜合執(zhí)法、公安交警等職能部門和各區(qū)政府，建立了市、區(qū)、街道三級管理部門共同參與的經營企業(yè)服務質量考核機制，對經營企業(yè)的車輛總量、均衡分布、現(xiàn)場秩序管理、車輛數(shù)據(jù)接入等方面進行全面考核評分，并根據(jù)考核結果對經營企業(yè)的運營配額進行動態(tài)調整。
對于共享電動自行車，答復表示，廣州市政府已根據(jù)國家政策導向和本市實際情況，明確暫不鼓勵發(fā)展共享電動自行車的原則意見，并由市公安、交通運輸、市場監(jiān)管、消防救援等職能部門和各區(qū)政府成立工作專班，對共享電動自行車未登記上路行駛、亂停亂放、集中充電場所不符合消防安全要求、違規(guī)利用三輪車運輸換電電池等違法違規(guī)行為進行執(zhí)法整治。
網(wǎng)經社移動出行臺（DCX.100EC.CN）了解到，關于合理規(guī)劃嚴管區(qū)域和停車區(qū)域的建議，答復提出，目前部分熱點地鐵站點周邊的非機動車停放資源供需失衡矛盾較為突出，早晚高峰時段的亂停放現(xiàn)象仍普遍存在。針對此問題，市交通運輸局指導各區(qū)建立便捷高效的溝通聯(lián)絡和協(xié)調機制，對地鐵站出入口周邊非機動車亂停亂放、人行道被占用等現(xiàn)象分類及時協(xié)調處理；并且督促各區(qū)因地制宜劃設非機動車禁停區(qū)，建立常態(tài)化巡查糾正機制。
此外，加大各區(qū)對非機動車亂停亂放、五類車等整治力度，利用“一支隊伍”執(zhí)法機制堅決打擊相關違法違規(guī)行為，持之以恒保持治理成果。廣州市交通運輸局表示，下一步將指導各區(qū)和三家共享單車經營企業(yè)，持續(xù)加強地鐵站點周邊電動自行車、共享單車的現(xiàn)場秩序管理，維護良好有序的停放秩序。
近年來，為進一步提升社會治理精細化，廣州市已建立了綜合綜合網(wǎng)格員機制，綜合網(wǎng)格員主要發(fā)揮網(wǎng)格巡防員、社情信息員、民生服務員、矛盾調解員、政策宣傳員、應急支援員的作用。
下一步，廣州市相關部門將更好統(tǒng)籌發(fā)揮綜合網(wǎng)格員機制作用，助力電動自行車、共享單車現(xiàn)場秩序管理。
目前，市交通運輸、公安交警、城市管理綜合執(zhí)法等職能部門已共同建立了共享單車經營企業(yè)服務質量季度考核機制和地鐵站出入口交通綜合治理考核通報機制。
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