(網(wǎng)經(jīng)社訊)7月9日消息，汽車交通運(yùn)輸業(yè)總工會(huì)與工聯(lián)會(huì)立法會(huì)議員陸頌雄和郭偉強(qiáng)召開記者會(huì)，發(fā)布工聯(lián)會(huì)相關(guān)的研究報(bào)告，建議有效規(guī)管網(wǎng)約車平臺(tái)，滿足乘客需求，并保障司機(jī)及乘客利益。
（網(wǎng)經(jīng)社注：圖源采集自香港工聯(lián)會(huì)公眾號(hào)）
網(wǎng)經(jīng)社移動(dòng)出行臺(tái)（DCX.100EC.CN）獲悉，的士面對(duì)「白牌車」(非法載客車輛) 與極少數(shù)「黑的」(濫收車資、拒載的無良的士) 的雙重打擊，令合法的士、網(wǎng)約車和乘客的「三角關(guān)系」失序。工會(huì)和議員相信，規(guī)管網(wǎng)約車可解決「三角關(guān)系」矛盾，讓的士、網(wǎng)約車可以共同發(fā)展，更好地服務(wù)乘客需要。
工聯(lián)會(huì)的研究報(bào)告詳細(xì)研究了各地對(duì)網(wǎng)約車的監(jiān)管模式，并建議：
(1) 設(shè)立網(wǎng)約車發(fā)牌制度：包括規(guī)定牌照數(shù)量、車輛數(shù)量等，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)；
(2) 確立網(wǎng)約車平臺(tái)的責(zé)任：平臺(tái)應(yīng)對(duì)司機(jī)、乘客和行人負(fù)責(zé)，避免白牌車對(duì)乘客帶來風(fēng)險(xiǎn)；強(qiáng)制網(wǎng)約車登記為商業(yè)用車、購買類似的士的保險(xiǎn)以保障乘客安全；
(3) 確立網(wǎng)約車勞資關(guān)系：目前，白牌車司機(jī)并不享有網(wǎng)約車平臺(tái)的雇員保障，一旦發(fā)生意外或傷亡，網(wǎng)約車司機(jī)權(quán)益都會(huì)受損；
(4) 設(shè)立「的士業(yè)發(fā)展基金」：可參考其他國家或地區(qū)的政策，設(shè)立基金，支援受影響的士司機(jī)，讓的士和網(wǎng)約車行業(yè)更健康。
(5) 有為政府、有效市場(chǎng)：政府應(yīng)盡快展開研究、咨詢，務(wù)求在本屆內(nèi)完成立法和修例工作。
