(網(wǎng)經(jīng)社訊)7月15日，李家超出席行政會(huì)議前會(huì)見(jiàn)傳媒時(shí)說(shuō)，11年前首個(gè)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)開(kāi)始進(jìn)入香港市場(chǎng)，由于一直沒(méi)有制定監(jiān)管制度，而的士服務(wù)質(zhì)素又未符合到市民期望，多年來(lái)產(chǎn)生各種問(wèn)題。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社移動(dòng)出行臺(tái)（DCX.100EC.CN）了解，他指出，政府必須拿出解決方法，已要求運(yùn)輸及物流局按七項(xiàng)原則制定立法方案。在規(guī)管網(wǎng)約車(chē)服務(wù)平臺(tái)運(yùn)作方面，須定下標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任并說(shuō)明營(yíng)運(yùn)要求，以確保有效管理網(wǎng)約車(chē)服務(wù)和安全運(yùn)作。
行政長(zhǎng)官李家超表示，運(yùn)輸及物流局今天下午會(huì)向立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)提交文件，提出規(guī)管網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)服務(wù)立法建議。他指，監(jiān)管網(wǎng)約車(chē)服務(wù)涉及的問(wèn)題復(fù)雜，但不能再拖延，以立法形式規(guī)管，社會(huì)已有清晰共識(shí)。
有關(guān)方案也須制定有關(guān)車(chē)輛的規(guī)管要求，以確保網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的質(zhì)素和安全；須制定司機(jī)駕駛資格和要求，以確保網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的駕駛服務(wù)安全；須制定適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)要求，以保障乘客安全和利益；須為的士服務(wù)制定網(wǎng)約營(yíng)運(yùn)環(huán)境；須營(yíng)造網(wǎng)約車(chē)和的士共存環(huán)境，為市民提供優(yōu)質(zhì)網(wǎng)約點(diǎn)對(duì)點(diǎn)出行服務(wù)。
他表示，網(wǎng)約車(chē)和的士共存的立法方案涉及的問(wèn)題復(fù)雜，社會(huì)有不同意見(jiàn)，但社會(huì)就網(wǎng)約車(chē)服務(wù)須以立法形式規(guī)管，保障乘客安全，則已有清晰共識(shí)。因此，運(yùn)輸及物流局可先處理較有共識(shí)的問(wèn)題，定下立法框架，之后聚焦處理有較多不同意見(jiàn)的其他技術(shù)細(xì)節(jié)問(wèn)題。
他期望立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)充分討論政府的建議。政府會(huì)聽(tīng)取意見(jiàn)，并細(xì)心研究，盡快提交立法草案。
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