(網(wǎng)經(jīng)社訊)8月21日消息，浙江物流協(xié)會發(fā)布浙江省物流業(yè)景氣指數(shù)。2025年7月，浙江省物流業(yè)景氣指數(shù)為51.72%，環(huán)比上升0.14個百分點，我省物流業(yè)景氣指數(shù)連續(xù)五個月保持在擴張區(qū)間運行，呈現(xiàn)恢復態(tài)勢運行。從分項指標看，業(yè)務總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、平均庫存量指數(shù)、設備利用率指數(shù)、物流服務價格指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、從業(yè)活動預期指數(shù)均保持擴張區(qū)間運行。
01 需求表現(xiàn)
業(yè)務總量指數(shù)環(huán)比微降0.45個百分點，至54.49%。需求總體保持穩(wěn)定增長。
1.主流業(yè)態(tài)有所分化
（1）快運物流指數(shù)環(huán)比回升0.68個百分點，至51.79%，快運網(wǎng)絡持續(xù)織密、平臺集貨能力進一步增強；
（2）零擔專線指數(shù)環(huán)比回升3.94個百分點，至49.32%，回升勢頭較好，區(qū)域貨物運輸活力有所恢復。
（3）三方物流指數(shù)環(huán)比回落2.2個百分點，至48.09%，受上游制造業(yè)產(chǎn)能調(diào)控，短期面臨壓力。
2.電商快遞有所回升
（1）快遞物流指數(shù)回升2.92個百分點，至57.5%，外貿(mào)轉(zhuǎn)內(nèi)銷政策持續(xù)發(fā)力，拉動快遞業(yè)務量穩(wěn)步回升；
（2）短程配送指數(shù)回落3.17個百分點，至47.5%，日常消費節(jié)奏回歸導致增速放緩。
3.國際物流有所回落
（1）國際物流指數(shù)環(huán)比微降0.11個百分點，至53.68%；中美關(guān)稅談判窗口期，外貿(mào)觀望情緒加重，導致我省國際物流業(yè)務增速趨緩，總體趨勢依然向好。
（2）集卡運輸指數(shù)環(huán)比回落5.59個百分點，至48.57%，集卡行業(yè)存量運力供給過剩，導致對貨量回調(diào)的敏感性較高。
4.多式聯(lián)運結(jié)構(gòu)分化
（1）公路運輸保持穩(wěn)定。公路運輸指數(shù)環(huán)比下降0.25個百分點，至50.93%。多式聯(lián)運分流部分貨源導致需求有所回落。
（2）鐵路運輸保持擴張。鐵路運輸指數(shù)環(huán)比下降1.42個百分點，至51.5%。新能源、光伏等出口業(yè)務帶動中歐班列、海鐵聯(lián)運需求，為鐵路運輸提供的強有力支撐。
（3）水路運輸增速放緩。水路運輸指數(shù)環(huán)比下降4.47個百分點，至52.78%，受天氣因素影響，港口作業(yè)與船舶航行受阻，航運效率放緩。
（4）航空運輸面臨壓力。航空運輸指數(shù)環(huán)比回落5個百分點，至50%。跨境電商業(yè)務回調(diào)影響航空貨運，腹艙運力持續(xù)緊張，航空運輸有所回調(diào)。
02 業(yè)務預期
1.新訂單指數(shù)微調(diào)
新訂單指數(shù)較上月回落0.39個百分點，為52.81%。物流市場未來需求仍保持擴張態(tài)勢，但整體增長節(jié)奏略有放緩。夏季部分行業(yè)進入生產(chǎn)淡季、終端消費需求階段性調(diào)整。
2.投資規(guī)模保持擴張
固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)環(huán)比回升0.31個百分點，至51.69%。指數(shù)重回擴張區(qū)間，反映物流行業(yè)對基礎設施建設、設備升級的投入意愿增強。
3.就業(yè)規(guī)模有所回升
從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比上升2.85個百分點，至51.69%，結(jié)束收縮態(tài)勢。用工需求回暖，主要受畢業(yè)季因素帶動，高校畢業(yè)人員通過招聘、定向委培等方式轉(zhuǎn)化為行業(yè)就業(yè)增量，為指數(shù)回升提供支撐，就業(yè)市場活力有所恢復。
4.未來預期謹慎樂觀
從業(yè)活動預期指數(shù)回落0.01個百分點，至50.28%。全球經(jīng)濟不確定性上升，行業(yè)競爭加劇導致企業(yè)對未來經(jīng)營的預期偏謹慎樂觀。
03 庫存走勢
物流行業(yè)平均庫存量指數(shù)回升0.34個百分點，至50%，在榮枯線上。庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)環(huán)比回落2.92個百分點，至46.73%。為應對秋冬旺季生產(chǎn)需求，企業(yè)提前備貨累庫，推動庫存量恢復到正常水平，但受下游需求不足疊加高溫多雨天氣因素影響，物流出入庫效率整體放緩。
04 經(jīng)營動態(tài)
1.服務價格有所提振
物流服務價格指數(shù)環(huán)比回升4.64個百分點，至50.28%。制造業(yè)升級帶動專業(yè)化物流需求增長，拉動整體價格中樞上移。同時，快遞業(yè)率先打響反內(nèi)卷，價格托底與整合并行帶動物流價格回歸景氣區(qū)間。
2.主營成本高位運行
主營業(yè)務成本指數(shù)環(huán)比回升1.29個百分點，54.49%。7月高溫天氣推高人工成本，燃油價格波動上漲，導致物流企業(yè)成本壓力有所上漲。
3.利潤增長依然緩慢
業(yè)務利潤指數(shù)環(huán)比下降0.42個百分點，至45.51%，處于收縮區(qū)間。服務價格雖有回升，但仍難以覆蓋成本空間，行業(yè)同質(zhì)化競爭加劇，導致利潤持續(xù)收縮，倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型。
4.資金壓力有所改善
資金周轉(zhuǎn)率環(huán)比上升0.64個百分點，至48.31%。企業(yè)資金壓力有所緩解，但仍處于緊張狀態(tài)，尤其是跨境出海的貨代企業(yè)，賬期拉長，墊資額度上升，回款難等痛點明顯。
05 規(guī)模分析
1.大型企業(yè)
5A級物流企業(yè)景氣指數(shù)增長1個百分點，至51.25%，景氣度仍穩(wěn)穩(wěn)站在擴張區(qū)間內(nèi)；4A級物流企業(yè)景氣指數(shù)微降2.28個百分點，至51.34%。持續(xù)位于擴張區(qū)間且景氣度相對較高。頭部企業(yè)憑借資金和資源優(yōu)勢，搶占市場份額，業(yè)務穩(wěn)定性強、成本分攤能力優(yōu)，保持持續(xù)擴張。
2.中型企業(yè)
3A級物流企業(yè)景氣指數(shù)小幅回升1.03個百分點，至50.39%。部分中型企業(yè)聚焦細分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)業(yè)務轉(zhuǎn)型，整體保持溫和回升態(tài)勢。
3.小微企業(yè)
2A級物流企業(yè)景氣指數(shù)上升3.95個百分點，至51.45%，回到擴張區(qū)間；1A級物流企業(yè)景氣指數(shù)環(huán)比持平，至50%，在景氣榮枯線臨界點。市場行情的恢復為小微物流企業(yè)帶來短期喘息機會，但長期來看小微企業(yè)因服務單一、業(yè)務零散、競爭激烈等問題，生存壓力依然較大。
06 區(qū)域情況
各地市物流運行情況有所分化，其中：杭州以55.42%位居全省首位，嘉興54.26%、金華53.57%、湖州53.97%、寧波50.59%、舟山50.84%、溫州50.5%在榮枯線上運行。這些地市整體景氣度保持擴張態(tài)勢。
紹興49.81%、臺州49.63%、衢州48.96%、麗水46.29%，處于榮枯線下收縮運行，這些地市物流行業(yè)整體景氣度偏弱。
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