網(wǎng)經(jīng)社陳禮騰：京東將達(dá)達(dá)配送業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)入物流體系 在于構(gòu)建“全鏈路協(xié)同”的即時零售生態(tài)
(網(wǎng)經(jīng)社訊)近日，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心數(shù)字生活分析師陳禮騰接受《華夏時報》采訪時表示：
1、京東私有化達(dá)達(dá)根本原因在于尋求更高的戰(zhàn)略自主權(quán)和執(zhí)行效率，“私有化使京東能夠徹底擺脫這些束縛，從而可以更自由地向達(dá)達(dá)進行資源傾斜，毫無顧忌地投入技術(shù)與騎手網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并實現(xiàn)雙方在數(shù)據(jù)、系統(tǒng)和品牌上的深度整合?！?/p>
2、京東將達(dá)達(dá)配送業(yè)務(wù)從集團轉(zhuǎn)入物流體系，核心在于構(gòu)建“全鏈路協(xié)同”的即時零售生態(tài)，“這意味著京東試圖將傳統(tǒng)的‘倉儲-干線’配送網(wǎng)絡(luò)與‘即時配送’網(wǎng)絡(luò)進行無縫銜接，旨在打通從倉庫大門到消費者家門口的完整鏈路，從而優(yōu)化履約流程、降低內(nèi)部協(xié)調(diào)成本?！?/p>
3、即時零售市場當(dāng)前已進入精細(xì)化競爭階段，各家比拼的核心能力包括履約能力、商品供給、用戶運營及技術(shù)支撐。他對本報記者表示，京東的優(yōu)勢在于供應(yīng)鏈深度與物流基建，但在履約效率上，其配送算法和地圖系統(tǒng)的精準(zhǔn)度，相較于擁有多年外賣運營經(jīng)驗的對手仍有優(yōu)化空間，“此外，在生態(tài)協(xié)同上，雖然京東APP提供了巨大的流量入口，但還需要構(gòu)建更豐富的生活服務(wù)場景來提升用戶的使用頻次和黏性?！?/p>
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