(網(wǎng)經(jīng)社訊)10月10日，交通運(yùn)輸部網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)發(fā)布2025年9月份網(wǎng)約車行業(yè)運(yùn)行基本情況（詳情見 #網(wǎng)經(jīng)社 專題：http://m.99poke.cn/zt/jt7ywycsj/）。
據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，截至2025年9月30日，全國(guó)共有393家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，環(huán)比持平。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)9月份共收到訂單信息7.58億單，環(huán)比下降3.9%。
從本月情況看，有以下特點(diǎn)：
在訂單量前10名的平臺(tái)中，按訂單合規(guī)率（指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比）從高到低的分別是如祺出行、風(fēng)韻出行、享道出行、及時(shí)用車、喜行約車、T3出行、陽(yáng)光出行、曹操出行、滴滴出行、花小豬出行。本月訂單合規(guī)率增長(zhǎng)前3名的依次是曹操出行、及時(shí)用車、T3出行；增長(zhǎng)最后3名的依次是喜行約車（-1.5%）、如祺出行（-1.7%）、陽(yáng)光出行（-2.2%）。
其中，面向乘客、與網(wǎng)約車平臺(tái)公司共同提供服務(wù)的平臺(tái)（俗稱“聚合平臺(tái)”）完成2.60億單，環(huán)比下降9.6%。按訂單合規(guī)率由高到低分別是花小豬出行、滴滴出行、高德打車、騰訊出行、百度打車、美團(tuán)打車、攜程用車。
另外，交通運(yùn)輸部還披露了180天以上未傳輸數(shù)據(jù)的網(wǎng)約車平臺(tái)公司。包括OK出行、愛的出行、安道專車、安易出行、百馬出行、潮運(yùn)出行、城客e家點(diǎn)召、城舟專車、乘風(fēng)行出行、乘騏出行、大國(guó)出行、東風(fēng)出行、多彩出行、飛鴻出行、福伴出行、海汽e行、好好出行、虎躍出行、吉林約車、吉汽出行、佳禾樁網(wǎng)出行、江西優(yōu)優(yōu)、就到出行、駿達(dá)出行、開心出行、客哪點(diǎn)、空港出行、酷狗出行、快橙打車、快達(dá)用車、快捷出行、昆滇出行、鯤鵬出行、六六約車、六時(shí)出行、鹿鹿達(dá)出行、羅倫士出行、妙盛出行、摩登出行、歐了出行、麒麟優(yōu)車、仟出行、黔出行、如約的士、尚車出行、深駕出行、神馬專車、舒行約車、雙創(chuàng)便民、雙士出行、司機(jī)小磊、鐵航專線、通村村、途順出行、微巴出行、穩(wěn)慧出行、我出價(jià)網(wǎng)約車、憂優(yōu)出行、西咸出行、熙客出行、峽客行、襄陽(yáng)出行、昕動(dòng)出行、新電出行、鑫鉅出行、星星打車、幸福駕道、熊大叫車、陽(yáng)洋出行、一嗨出行、第出行、易順路出行、永安行、優(yōu)巴出行、優(yōu)車出行、有鵬出行、悅程出行、云上出行、張飛快跑、眾眾行。
在各主要中心城市中，按訂單合規(guī)率從高到低分別是廈門、杭州、成都、寧波、南京、深圳、福州、廣州、重慶、天津、青島、濟(jì)南、貴陽(yáng)、南昌、南寧、鄭州、合肥、長(zhǎng)春、西寧、石家莊、太原、長(zhǎng)沙、拉薩、?？凇⒋筮B、烏魯木齊、昆明、上海、蘭州、武漢、銀川、呼和浩特、哈爾濱、西安、沈陽(yáng)、北京。其中，廈門、杭州、成都、寧波、南京、深圳、福州、廣州、重慶、天津、青島、濟(jì)南、貴陽(yáng)、南昌、南寧、鄭州、合肥、長(zhǎng)春、西寧、石家莊、太原、長(zhǎng)沙、拉薩、?？?、大連、烏魯木齊等26個(gè)城市訂單合規(guī)率均在80%以上。本月訂單合規(guī)率增長(zhǎng)前3名的依次是太原、福州、大連；增長(zhǎng)最后3名的依次是廣州（-2.3%）、長(zhǎng)春（-2.6%）、沈陽(yáng)（-3.8%）。
整體來(lái)看，網(wǎng)約車行業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張向合規(guī)發(fā)展轉(zhuǎn)型，9月訂單量7.58億單環(huán)比下降3.9%，反映出行業(yè)增速放緩與監(jiān)管深化的雙重影響。合規(guī)率成為行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，如祺出行、風(fēng)韻出行等平臺(tái)位居前茅，但頭部平臺(tái)如祺出行、陽(yáng)光出行合規(guī)率反而下降，凸顯行業(yè)合規(guī)壓力持續(xù)存在。
城市層面呈現(xiàn)明顯分化：26個(gè)主要城市合規(guī)率超80%，廈門、杭州、成都等城市領(lǐng)跑，太原、福州、大連合規(guī)率增長(zhǎng)顯著，而廣州、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)合規(guī)率下降，區(qū)域發(fā)展不均衡問(wèn)題凸顯。聚合平臺(tái)完成2.60億單，環(huán)比下降9.6%，但合規(guī)率排名中花小豬、滴滴等平臺(tái)領(lǐng)先，顯示聚合模式正加速向規(guī)范化發(fā)展。
行業(yè)結(jié)構(gòu)性問(wèn)題依然突出，80家180天以上未傳輸數(shù)據(jù)的"僵尸平臺(tái)"暴露了市場(chǎng)清理的緊迫性。交通運(yùn)輸部持續(xù)深化監(jiān)管，通過(guò)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、平臺(tái)清理等手段推動(dòng)行業(yè)規(guī)范發(fā)展，行業(yè)正從"跑馬圈地"轉(zhuǎn)向"精耕細(xì)作"。
未來(lái)，網(wǎng)約車行業(yè)將更加注重合規(guī)質(zhì)量而非單純規(guī)模擴(kuò)張。頭部平臺(tái)需強(qiáng)化合規(guī)管理，城市監(jiān)管需精準(zhǔn)施策，聚合平臺(tái)需提升服務(wù)質(zhì)量。行業(yè)從"量"到"質(zhì)"的轉(zhuǎn)變已成必然，合規(guī)率高的平臺(tái)與城市將成為行業(yè)發(fā)展的新標(biāo)桿，推動(dòng)網(wǎng)約車行業(yè)邁向更健康、可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展新階段。
【小貼士】
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