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貨拉拉前員工孵化 “小拉出行”遭立案調查 累計被罰200余萬
網經社發(fā)布時間:2025年10月15日 09:08:53

(網經社訊)10月15日消息,衡陽市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊近日對“小拉出行”平臺深度立案調查,因其在未取得本地經營許可的情況下長期違規(guī)運營,無視整改要求,向大量無資質車輛和人員派單,嚴重擾亂市場秩序。此前,“小拉出行”因違規(guī)多次遭遇約談和處罰。

出品 | 網經社

撰寫 | 無痕

審稿 | 云馬

配圖 | 網經社圖庫

屢教不改 小拉出行”被深度立案調查

調查顯示,“小拉出行”的違規(guī)行為體現(xiàn)在“平臺無資質”與“入駐主體無資質”兩個層面。平臺自身未在衡陽取得合法經營許可,卻擅自開展業(yè)務,違反了《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的市場準入規(guī)定。

更為嚴重的是,平臺承諾的對入駐主體資質核驗義務形同虛設。盡管規(guī)則要求司機提供“車輛運輸證”與“駕駛員證”,但執(zhí)法部門查實,大量無證車輛和駕駛員未經審核便接入平臺接單。

據衡陽交通執(zhí)法部門披露,2025年1月至7月,累計查獲“小拉出行”平臺違規(guī)派單高達123起,其中向無車證車輛派單74起,向無駕駛員證人員派單49起。

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這種“雙無證”運營模式引發(fā)了衡陽當地合規(guī)從業(yè)者的強烈不滿。2024年至2025年7月間,針對“小拉出行”的有效投訴已超過54起。核心投訴指向三點:一是破壞公平競爭。規(guī)避合規(guī)成本,以不公平的低價搶奪市場。二是擠壓合規(guī)司機生計。導致部分合規(guī)網約車司機月收入下降超30%。三是拉低行業(yè)口碑。 無證車輛服務亂象頻發(fā)(如臨時加價、故意繞路),讓整個行業(yè)為其違規(guī)行為“背鍋”。

面對確鑿證據與投訴,衡陽市交通運輸局于2025年7月4日對“小拉出行”進行專項約談,并責令其立即停止在衡陽的網約車經營服務、全面清退無證車輛及司機。然而,該平臺依舊我行我素。約談結束后,它不僅未暫停業(yè)務,反而通過調整算法、隱藏數據等手段企圖規(guī)避監(jiān)管。監(jiān)測數據顯示,2025年7月下旬至8月期間,新增查獲該平臺違規(guī)派單19起,其拒不整改、持續(xù)違法的性質極為嚴重。

“小拉出行”的違規(guī)運營,帶來了貫穿乘客、行業(yè)與市場的三重沖擊:一是安全底線洞穿。 無證車輛逃避安全檢測,關鍵部件可能存在隱患;無證司機未經專業(yè)培訓,大幅增加事故風險。二是乘客權益懸空。車輛往往未購買足額“承運人責任險”,事故發(fā)生后乘客索賠無門;服務糾紛也因缺乏規(guī)范約束而難以解決。三是市場秩序失序。“劣幣驅逐良幣”效應顯現(xiàn),若合規(guī)平臺因成本劣勢被擠出市場,最終將導致行業(yè)服務質量整體滑坡。

衡陽市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊負責人表示,將聯(lián)合多部門持續(xù)強化監(jiān)管,對“無資質運營”和“違規(guī)派單”行為堅持“零容忍”,守護群眾安全出行。同時,提醒市民優(yōu)先選擇合規(guī)平臺,并在上車前確認車輛運輸證與駕駛員從業(yè)資格證。

貨拉拉前員工創(chuàng)立 曾被多地約談處罰

據網經社企業(yè)庫COP.100EC.CN)顯示,小拉出行是由四川神州行網約車服務有限公司開發(fā)的一款打車軟件,于2021年7月正式上線。公司致力于成為"實惠、安全、便捷的互聯(lián)網出行服務品牌",主要定位于年輕、有高效出行需求的客戶群體。

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據公開信息,小拉出行是知名貨運平臺貨拉拉內部孵化的創(chuàng)業(yè)團隊,自成立起脫離貨拉拉獨立運營。2021年7月上線,2022年以來,貨拉拉與小拉出行多次聯(lián)合舉辦招聘活動。

值得注意的是,衡陽并非首個對“小拉出行”出手的地方。2024年至今,小拉出行就因合規(guī)問題在多個城市遭遇監(jiān)管。

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此外,據企查查顯示,“小拉出行”至今因違規(guī)經營被行政處罰231余萬。

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“小拉出行”并非個例。近年來,隨著網約車市場逐漸飽和,部分平臺為搶占市場份額,不惜以違規(guī)手段開展業(yè)務,嚴重擾亂行業(yè)秩序。對此,監(jiān)管部門已明確表態(tài):對無證運營、違規(guī)派單等行為“零容忍”。

“小拉出行”事件也為網約車行業(yè)敲響警鐘。合規(guī)經營不是可選的“附加項”,而是平臺生存的“生命線”。對于平臺而言,需建立嚴格的資質審核機制,確?!叭恕④?、證”三證合一;同時,通過技術手段提升運營透明度,主動對接監(jiān)管數據。對于司機群體,需完善權益保障機制,避免“多收費、高抽成”的壓榨模式,構建合理的收入分配體系。對于監(jiān)管層面,需持續(xù)完善法規(guī)體系,強化跨部門協(xié)同,利用大數據、區(qū)塊鏈等技術提升監(jiān)管效能,真正實現(xiàn)“讓合規(guī)者受益,讓違規(guī)者受罰”。

“電訴寶”發(fā)起“保障司機權益 清朗網約車市場生態(tài)”專項調查行動

為保障司機權益,網經社旗下國內知名消費糾紛調解平臺“電訴寶”發(fā)起“保障司機權益 清朗網約車市場生態(tài)”專項調查行動(詳見:http://m.99poke.cn/zt/dsbwyc/  ),這也是電訴寶的第49次專項調查行動。

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本次調查行動涉及對象有滴滴出行、曹操出行、T3出行、如祺出行、享道出行、哈啰出行等網約車平臺,還有高德打車、百度地圖、美團打車等聚合平臺。聚焦算法控制、低價競爭、平臺抽成、二選一、職業(yè)保障、合規(guī)風險等問題。

如果司機朋友有任何問題,歡迎向我們提供線索。電訴寶將通過發(fā)布快評/評測、投訴受理、媒體聯(lián)動、律師咨詢等一系列調查行動具體落地手段,維護您的合法權益。(如果您是業(yè)內人士,歡迎咨詢加微信:clt7513)

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