(網(wǎng)經(jīng)社訊)11月7日消息，在2025年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)烏鎮(zhèn)峰會(huì)開(kāi)幕式上，京東集團(tuán)創(chuàng)始人劉強(qiáng)東指出，中國(guó)社會(huì)化物流成本經(jīng)過(guò)多年優(yōu)化已顯著下降，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看仍有較大降低空間。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社數(shù)字生活臺(tái)（DL.100EC.CN）了解，他回顧稱(chēng)，2006年中國(guó)社會(huì)化物流成本占GDP比重超過(guò)18%，明顯高于同期歐美國(guó)家6%-8%和日本不足6%的水平。這種高成本狀況不僅造成社會(huì)資源浪費(fèi)，還嚴(yán)重侵蝕企業(yè)利潤(rùn)。京東自18年前進(jìn)入物流領(lǐng)域，始終通過(guò)"減少貨物搬運(yùn)次數(shù)與距離"的核心策略推動(dòng)成本優(yōu)化。以2007年為例，單件商品從生產(chǎn)端到消費(fèi)者平均需經(jīng)歷7.2次搬運(yùn)，而通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)前置布局，京東有效提升了物流效率。2024年數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)社會(huì)化物流成本占比已降至14.1%。
劉強(qiáng)東強(qiáng)調(diào)，若能將該比例進(jìn)一步壓降至6%，每年可為企業(yè)釋放數(shù)萬(wàn)億元凈利潤(rùn)，進(jìn)而通過(guò)技術(shù)投入增加、員工收入提升等路徑形成經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)。隨著人工智能與機(jī)器人技術(shù)成熟，他預(yù)計(jì)未來(lái)五年內(nèi)中國(guó)社會(huì)化物流成本占GDP比重將降至10%以內(nèi)，這一進(jìn)程可能超越過(guò)去十年至十五年的改善幅度。截至2025年6月，京東物流已建設(shè)超3600個(gè)倉(cāng)庫(kù)，擁有66萬(wàn)名員工并實(shí)現(xiàn)全員足額社保繳納。
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