(網(wǎng)經(jīng)社訊)
01 跨境電商行業(yè)概覽
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)和公開(kāi)資料顯示，2021年中國(guó)跨境電子商務(wù)市場(chǎng)的整體規(guī)模已達(dá)14.6萬(wàn)億元人民幣。安永-博智隆認(rèn)為其驅(qū)動(dòng)包括：消費(fèi)者對(duì)健康有機(jī)、品質(zhì)生活等認(rèn)知的提高，并且疫情使海外消費(fèi)者更青睞線上購(gòu)物；中國(guó)及周邊地區(qū)依托高效率、低成本的優(yōu)勢(shì)成為“世界工廠”；政府簽訂全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定和出臺(tái)多項(xiàng)政策；線上支付、倉(cāng)儲(chǔ)物流、轉(zhuǎn)運(yùn)清關(guān)等完備的基礎(chǔ)設(shè)施等。
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，中國(guó)跨境電商生態(tài)相對(duì)成熟，各細(xì)分區(qū)間（圖一）都有眾多知名參與者。中國(guó)跨境電商領(lǐng)域標(biāo)桿品牌通常首先入駐大型電商平臺(tái)，后續(xù)通過(guò)建立強(qiáng)大的供應(yīng)鏈能力、成熟的物流體系和精準(zhǔn)的營(yíng)銷策略，根據(jù)消費(fèi)者需求的快速反饋，打造自身品牌優(yōu)勢(shì)，迅速搶占市場(chǎng)并提升份額。
跨境電商新興市場(chǎng)中，東南亞及中東近期呈現(xiàn)不俗發(fā)展前景，此外，非洲和南美市場(chǎng)表現(xiàn)出巨大潛力。90后和Z世代占中國(guó)跨境電商消費(fèi)者的50%，對(duì)個(gè)性化與定制化產(chǎn)品的需求將不斷加強(qiáng)。
隨著新型B2C跨境電商模式快速崛起，商業(yè)模式將由產(chǎn)品銷售向服務(wù)增值轉(zhuǎn)移。品牌會(huì)在集中化的運(yùn)營(yíng)模式下向不同平臺(tái)和線上線下拓展。
02 跨境電商物流現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)
2021年中國(guó)跨境電商物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)為2.5萬(wàn)億元人民幣。安永-博智隆將中國(guó)跨境電商物流企業(yè)劃分為點(diǎn)、線、平臺(tái)三種模式：倉(cāng)儲(chǔ)型公司呈“點(diǎn)型”分布；貨代、快遞、郵政、專線公司屬于“線型”模式，主要提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)全流程交付服務(wù)；而跨境電商物流平臺(tái)型公司，則具有對(duì)跨境物流點(diǎn)與線資源的整合能力，從而提供一站式無(wú)縫服務(wù)方案。
中國(guó)大多數(shù)跨境電商物流企業(yè)需要加強(qiáng)與第三方物流等各方合作，以實(shí)現(xiàn)端到端的訂單交付任務(wù)(圖二)，故資源整合至關(guān)重要。
跨境物流的主要服務(wù)模式包括直郵、海外倉(cāng)和綜合物流，安永-博智隆認(rèn)為越來(lái)越多跨境電商客戶會(huì)優(yōu)先選擇低價(jià)、高時(shí)效且質(zhì)量可靠的海外倉(cāng)（圖三）。
安永-博智隆通過(guò)研究中國(guó)跨境電商物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力和經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)，分析企業(yè)開(kāi)展跨境物流業(yè)務(wù)的能級(jí)，并給出綜合評(píng)分（圖四）?？v觀跨境物流標(biāo)桿品牌，安永-博智隆發(fā)現(xiàn)品牌經(jīng)過(guò)多年積累通常具備以下四個(gè)優(yōu)勢(shì)：多元化的服務(wù)布局、較強(qiáng)的渠道控制和融資能力、戰(zhàn)略客戶拓展能力。
安永-博智隆認(rèn)為跨境電商物流發(fā)展有四大趨勢(shì)：資源集中，物流整合關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)物流服務(wù)提供商、低效物流資源；一站式服務(wù)傳統(tǒng)跨境物流服務(wù)商向跨境物流綜合解決方案提供商進(jìn)化；資本市場(chǎng)助力跨境物流企業(yè)加速物流資源整合；機(jī)器人與倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)數(shù)字化技術(shù)在跨境物流的核心節(jié)點(diǎn)將得到更多應(yīng)用。
安永-博智隆戰(zhàn)略合伙人劉則治表示：“后疫情時(shí)代，跨境出口呈現(xiàn)出諸多新特征，例如加強(qiáng)海外倉(cāng)布局、增加倉(cāng)儲(chǔ)的SKU數(shù)量、運(yùn)營(yíng)效率化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型、定制化服務(wù)、目的地并購(gòu)和供應(yīng)鏈整合等，為跨境物流帶來(lái)新的機(jī)遇；同時(shí)，物流服務(wù)商也可能面臨全球供應(yīng)鏈中斷，物流成本增加以及行業(yè)人才缺口等前所未有的挑戰(zhàn)。”
